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改进了我的LS空调的制冷效果了.实际测试报告

 楼层直达
帅爷
级别: 支柱会员
只看该作者 8楼 发表于: 2006-05-21
以下是引用--科仔--在2006-05-20 23:10:17的发言：
你车原来吹出来的是热风？
+V1}@6k :  

在你行车的过程中打开风机开关(但不要按下制冷按纽),然后再打开车窗,比较一下出风口里出来的风的温度和车窗外进来的风的温度,你会发现出风口里的温度还是要高的,呵呵.如果关上窗,你会被吹的越吹越热
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 9楼 发表于: 2006-05-21
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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tomcat
级别: 宝石长老
只看该作者 10楼 发表于: 2006-05-21
以下是引用--科仔--在2006-05-20 23:24:59的发言：
1VPN#Q!  

。。。。

yW6[Fpw  

我刚看到你的帖子后特意出去试了。（回复第一贴时）

+_|cZlQ&  

回复第二贴时已经试完回来了，因此产生这个疑问。

WHD/ s  

因为我吹出的风不冷，也不热。只比窗外热一点点点点（毕竟前面就是发动机仓，风经过那里的）

VkP:%-*#v  

我这个天气开车一般都不开空调也不开窗的（为的不是油耗，而是动力），平常就是打到最蓝色，风机2格，内循环。两年都这样下来的，一直不觉得有什么大问题。就是盛夏被太阳直晒时空调显得十分藐小，毕竟玻璃都是烫手的。

%>z8:oJ  

不着要点。
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帅爷
级别: 支柱会员
只看该作者 11楼 发表于: 2006-05-21

呵呵,看来明天我要拿个温度表,先测阀门打开时的出风口温度,然后再测一下关闭的时候出风口的温度.(关上窗户的时候测)

&=~Jw5WK  

刚才打电话去骚扰了一下已经睡觉的维修站师傅,他说有些车在车里空调面板上切换冷热的时候就可以控制热水的进出循环(就是说有些车本身就带有我加装的那个阀们),具体哪些车有待明天进一步考证.

Dr)B0]KG  
[此贴子已经被作者于2006-05-20 23:46:01编辑过]
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tomcat
级别: 宝石长老
只看该作者 12楼 发表于: 2006-05-21
以下是引用帅爷在2006-05-20 23:36:00的发言：
呵呵,看来明天我要拿个温度表,先测阀门打开时的出风口温度,然后再测一下关闭的时候出风口的温度.(关上窗户的时候测)
We f%f] u  

记得贴阀门PP哦。
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帅爷
级别: 支柱会员
只看该作者 13楼 发表于: 2006-05-21
以下是引用tomcat在2006-05-20 23:43:13的发言：


记得贴阀门PP哦。
6:S, {@G  

OK.
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tomcat
级别: 宝石长老
只看该作者 14楼 发表于: 2006-05-21
以下是引用帅爷在2006-05-20 23:48:18的发言：


OK.
Yy0U2N [i  
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 15楼 发表于: 2006-05-21
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