来些猛点的内容吧....LS提升动力的最终方案-心脏的移植.

你不是一般的鸭

是牛鸭

哈哈

今天电脑送到了,用初期接好的线试了试着车,没有问题,发动机发出巨大的运作声.....(没有中尾段排气...)

也正因为这样,进程可能又要拖延一下,要接好排气系统,才能认真的试清车子的其他机能是否正常,如ABS,喷油,水温油温,空调什么的.
由于跟4G92一起过来达45MM管径的头段是4-2-1设计.因此要接上我原车的4-1中段,就不许再做一截2-1的出来才可以正常连接....可做排气的工厂有好远....正在烦恼中.....晕死.

目前想到的办法是,将原来的4-1头焦的接头法兰盘割下,随便点焊上新做的一个固定法兰盘,之后接好将车开过去工厂,再做.....

最麻烦的是,如果按现在头焦45MM来计算,中尾段似乎理所当然的应该用到61MM了.....所以很怀疑此头焦的用途,难道设计给下厂专用的??? 如果是的话,我原来订做的38MM还是得继续沿用才行,不能卖了....因为45MM的头段配合我目前51MM的中尾,很有可能回压的时间会有问题

继续努力，改装的乐趣尽在其中～

上月有一北京帅友到江门装4G92,也碰到头焦问题,最后不知如何解决了,要否帮你了解下?

=[)N6XV3  

感谢关注. 其实头焦的问题并不难解决,只是比较繁琐而已,因为要使用45MM那根KIT焦的话,就要再去喉厂再做一条2-1的接驳位出来才行. 如果要用回原来38MM管径的,还是一样要把法兰盘切掉从一做到可以对上新发动机上,反正都是要将车子找拖车弄进喉厂量着位来做,
noUZ9M|hz  

ATmqq)\s  

真正困扰和有难度的是05款LS上的线路和油路问题,由于和04款有比较大的区别,04的非常简单,只需要改三根线就可以基本完成移植!!!! 目前技师还在一根根线接上测试......而没接上正常排气之前,有许多电子类的功能无法测试出来~所以这两天的进度比较缓慢

是个繁重的工程！！！！

支持楼主！