以下是引用胡作非在2006-04-26 15:39:53的发言：
Xj$J}A@ 又来刹车问题了
:LVM'c62c> 你无法举证厂家出厂时就是不合格产品，刹车又是损耗部件，请问责任你认为该怎么分？
,-CDF)~G=3 下面的人可以不要回了！！！
}(E6:h;}~ 我又想请问一个问题，大家开车都是用刹车来控制车速的吗
RU"w|Qu>pM 再说一个实例，上上个礼拜，我还和人打了一架，原因就是我100多的速度飙着玩，前车忽然变线，距离不超过15米，但是我急制动下车没追上去，我在刹车中间退了3档和2档，当然这有各人技术因素
A^ ,( Vyd 我很想再说一次，刹车是用来停车，不是用来减速的
~Y'e1w$` 关于我能否证明车辆是否合格，明确讲，我没这个能力。但法律给了我一个权力，就是：不是由我来证明辆是否合格，而是由厂方来证明。
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不可否认，您的车技确是好，但车辆作为一个产品，它的销售使用对象是经国家考试合格的驾驶员，而不是只销售象你一样车技好的人。且。如果它的销售使用对象确是要达到一定水平的人，厂家应当明示，
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刹车是用来停车，不是用来减速的，从一方面讲，这句话是不错，但，没有任何一本驾驶教材上讲，在紧急情况下必须制动时不能踩刹车。
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我是LS用户，说实话，每个人都有一种心态，就是孩子是自家的好，在外也总讲LS有什么什么长处，而对不足部分，总是轻轻地一句带过，（我知道这样做法不客观与公正）。
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作为一个LS车主，怀有一种心态：一：生产厂商能够稳步发展，不然万一倒闭了，自己的利益就会损失，二，生产厂商能够重视车主的利益。
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作为LS车主，谁也不希望LS是辆破车，谁都希望LS是辆没有缺陷的好车，
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但是，希望只是希望，任何汽车不可能不存在缺陷，而有了缺陷，是应当怎解决，而不是回避，进一步讲，如果用户对产品有了缺陷而不提出任何看法，对一个车辆生产企业来讲绝不是好事，因为这样的话，企业就会缺乏改进的动力。
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LS车的刹车，是否有缺陷，我们从理论上讲目前不得而知，或者只是我们有些人的驾驶习惯不适应LS，适当改变我们的驾驶习惯就完全不存在所谓缺陷。
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我之所以发这帖子。是基于一个原则：过错自负原则，我的帖子主要表达的是：如果LS车确是存在刹车缺陷，就应当改进，对已出售的有缺陷的车辆应当招回更换零件，如果LS刹车确有缺陷，而这缺陷一是给他人带来人身和财产的损害，二是它将车主不应当承担的责任却让之承担，有失公平，如果真发生了这种事，即：新买几天的LS车，由于刹车不合格而产生重大道路交通事故，由此致使车主被判刑，如果这类事件被媒体一炒作，大家试想，我们作为LS的车主是怎心态？对东南的伤害又何其大？
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另：刹车是国家强制规定的车辆安全配件，刹车有一系统的技术要求的原因，就是为了防止意外时，能够避免事故的发生。这种意外，包含了驾驶员的过错引起的意外
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