客观比较一下hrv和LS
uU/'oZ?
i-,_:z=J
v]y=+* A
SW7AG;c=
内饰和音响——内饰方面hrv大体都比LS精细，除了CD面板略显粗糙，这可能是在内饰方面LS唯一可以胜过hrv的地方。值得称道的是hrv的音响有单独的高音单元，很是不错。
")9jt^ 空间——不用说了，hrv最大的长处，无论整体空间还是细节人性化方面都比LS强，唯一不如LS的感觉就是头部空间有点狭小，可能也和座位高度有关——毕竟LS的座位是出奇的低！
GYtp%<<9; 动力——因为是朋友的车，磨合期也没感开的太疯，2500上下就换档了，大体感觉不如LS
uQg& ]bSv 排档——都说HRV是出奇的涩，但比我想象的要好，但和hrv整车个方面比，波箱给人的感觉有点“瓶颈”之嫌——一首先，排档杆既不是运动款的向驾驶内侧倾，也不是大多数的垂直向上，而是严重向副驾驶方向倾；其次就是大家说的“涩”，而且行程也不短；还有倒档的提拉设计也让人感觉有些多余和麻烦。
Y+Cv 9U0 隔音——曾经有朋友说噪音大，但我个人感觉在隔音方面hrv比LS好很多！LS各档位在2000以上的噪音已经很明显了，但是hrv却很轻柔，很像“高档车”给人的感觉，无论发动机还是其他胎噪、路噪等声音，都抑制得很好。
W !JEl|] 制动——不敢说谁的好，但是可以肯定的是，大多数人会觉得轻踩hrv的刹车，头断的刹车力来得比LS要快，当然我说的只是感觉，而且并没有尝试急刹车和实际的路测结果。
| CPyCM$ 天窗——我和朋友的都是天窗版本，LS的天窗打开可以完全收缩入车棚，而hrv不能，全开还得留下几厘米玻璃在外面，这方面LS的天窗开启后露天空间更大。
u t.tf \c
gUme({h&|
]j]<CqG
?=b#H6vs
另外还很羡慕hrv的轮毂，15寸散射外形很有运动感，为什么LS不用这样的轮毂呢？造价应该不会差很多吧？如果LS也用，相信很多朋友都不用花钱去换了！
A-u!{F
3?TUt{3g [此贴子已经被作者于2006-04-25 15:27:46编辑过]
