本田汽车美国分部近期在美国举行的纽约国际车展上宣布针对城市用户推出的全新本田 Element将会在今秋首现，并且装备有独特的运动型悬挂，更大的轮毂以及轮胎，奇特的风格和一些专用部件如车用地毯型的内饰，中央控制台等等。
bv b \G 
lw.[qP 
$sE=[j'v 
*Q/^ib9= 
U i`{U 车子在性能方面的提升远胜于表面的改进，在使用了运动型的悬挂之后，不单让车子驾驶起来更加具有赛车的感觉，同时也让Element SC的原型要比原来的版本低3英尺。再加上全套的空气运动套装，就能更加降低车身，紧贴地面的车身姿态，正是车辆速度的保证。 Element SC采用了全着色的外部面板以及装饰，车头射灯以及经过空气动力学改良的黑色栅格。至于内饰部分，则更加倾向于城市的氛围，包括驾驶员用的中央控制台，黄铜色的仪表面板在LED灯的反光之下愈显华丽。
“Element SC 原型是为城市使用而打造的，是一款对于风格更加注重的车型，也是原版 Element的双胞兄弟。”美国本田分部的副总裁迪克•克力瓦表示，“我们剔除了那些面向户外的运动特征以及和其他车子相似的一些特性，Element SC给大家带来的是一种新的成熟感。”
C8>
i{XOO,
M-Efe_VRQc 
R P<M 
K6p\ >J 
[
+dCA 
zMbFh_dcq 外观部分想要表现的明显是趋向于性能方面的凸现，并且使用了SC特有的一些部件，包括车头射灯，可以随意个性化的缓冲杠，更低的悬挂，超大的合金轮毂，可订制的前栅格以及略微降低了高度的车顶棚。
为了能够配合外部的改动，车子的内饰部分完全的实现个性化，中央控制台部分现在有了可以存放手机以及MP3播放器的地方，而内饰的色彩结构也尽可能的和黄铜色的主色调相协调。
2007 Element SC原型车采用的是2.4升的DOHC, i-VTEC 引擎，最大功率将会比原来的2006版 Element高上10马力，达到166马力。功率的提升主要是因为采用了大流量的进气口以及排气系统和高位凸轮轴的配合。同时还有线控节流阀，标准配置有5档的手动变速箱。
为了能够满足本田在2003年提出的 “为每一个乘客带来的安全感”的目标，所有的2007 Element将会超越现在的标准安全装备，包括拥有侧面窗帘式气囊以及驾驶座的防冲击气囊，前座乘客侧面保护气囊，车辆稳定辅助装置以及刹车防锁死系统。
,5;M(f t#
aj;x:UqpJ
uK" T~ 
d9v66mpJM 
i;^lh]u 
{UP[iw$~ 2007款本田还有一款综合型的安全带系统，能够让后座的乘客在前排乘客不解开安全带的情况下解除安全带的束缚。Element SC 原型车还有21英寸的铸铝合金轮毂以及245/35R21 的高性能个性化轮胎，4轮碟刹系统和黄铜外观的刹车卡钳。运动型调节悬挂以及具有侵略性的轮毂、轮胎的套装让这款城市用车车驾驶起来更像一款跑车，该车的量产版本就会在今秋上市。
