水墨江南
黑色旋风
紫色梦幻
绿之印象
春意盎然
蓝色天空
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东南是预计在确定车辆达到三菱品牌要求的品质水准后,才逐渐开始生产并销售三菱品牌的各车种。具体的车种为今年5月的Lancer(MG)、Space Wagon(DZL),以及9月的Galant(PS41)。明年底将有新型MPV,预定也将以三菱品牌生产和销售。现在生产的MG和DZL会挂三菱标,并且今后将以导入东南的车型全部挂三菱标为基础进行规划。
不是大家认为的说挂就能挂的
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品牌价值是一个无形的资产,可口可乐老董就曾说过:就算可口可乐所有设施一夜之间毁于一旦,但只要可口可乐这个品牌还在,其就能在短期内重新恢复。三菱也一样,如果未达到三菱品牌要求的品质水准我相信三菱是决定不会同意东南车挂三菱标的,毕竟三菱的这个品牌不是短期的经济效益可以替代的。
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换来换去还不是同一辆车?我倒觉得菱帅的鸟头也不错,看上去也舒服得很.
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但是五月的都准备砸标啦
因为新推的蓝瑟不是三菱最新的车型,而只是中华三菱的改款车。
大家不信上日本三菱网站看看
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三菱在日本国内所跨的行业很广,包括三菱重工,三菱银行,三菱石油,三菱汽车等等,而经常给自已抹黑的以三菱扶搡居多,所以不能以一概全.三菱汽车作为偏向运动型汽车的制造厂家,存在不足的固然有,但是好的一面还是占了多数.不然东南也不可能会跟三菱签约了.
别误以为本人倾向小日本,只是实话实说而已,说的不好,欢迎拍砖,但是不能愤青.
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三菱汽车作为东南汽车既有产品技术与血缘的来源,在未来的开发合作中也必然能与东南汽车更为紧密的结合在一起,而三菱技术与品质标准的导入,也会促使东南汽车整车工艺的大幅提升。