拥挤车流中飙车最刺激
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(2006-04-15 14:01:49)
——“圈内人士”向本报记者揭开厦门飙车族神秘面纱
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_o%/J 以飙车闻名一时的京城“二环十三郎”如今已成为全国人民讨论的话题,所谓“二环十三郎”就是指在13分钟内能在全长32.7公里的北京二环路上兜一圈儿的主儿。而近一段时间,我市也有不少市民向本报反映夜晚常有一些汽车极速咆哮而过,发出的噪音扰了他们的清梦。
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那么,厦门究竟有没有飙车一族?他们的生活和心理状态是怎样的呢?日前,记者接触到几位“圈内人士”,他们揭开了这一群体的神秘面纱。
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K=TD`$w 厦门玩车人比较斯文
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“我们主要是竞速”,一般在周末约好“小跑”一下
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;k:17&:8ue 环岛路的长度和北京二环差不多,所以记者向圈内人士提的第一个问题就是厦门有没有什么“环岛××郎”之类的说法。他们笑着告诉记者,目前还没有,其实厦门玩车的人都比较斯文,没北京玩得那么疯。
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%9 他们并不承认自己是在飙车,“我们主要是竞速”。据了解,他们多选择周末,一群人自发组织,约好一起“小跑”一下,地点主要设在机场、五缘湾一带。所谓“小跑”多少有点比赛的性质,但他们强调,一来不像有些地方是为了赌钱,二来比赛形式就是400米直线加速。
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&t+ “400米直线加速”,是0到400米的起步,两车并排同时出发,看谁先冲到终点。通常会选择道路状况良好、相对封闭且有足够的长直距离。
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ye-[l7 他们向记者抱怨说,飙车
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在国外非常流行也很正常,厦门没
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有好的场地让喜好赛车的人发挥,只好自行找一些自认为适合的场地了。
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R8 LHwRQ 飙车族并非都在玩命
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十几二十岁的不知危险寻求刺激,年纪大的知道怕
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5A^8?,F@ 圈内人士告诉记者,“飙车族”基本由年轻人组成,年龄从十几岁到三四十岁都有,这些人基本都是衣食无忧者,家中至少有2部车以上。平时驾驶的车和玩的车不一样,用来改装的车基本不上路。这些人中包括汽车改装店老板及合伙人、私企老板或年轻白领、旺族的富家子弟等等。
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XB@i{/6K “社会上对我们玩车的人存在一种误解,认为我们都是在玩命。”其实,圈里人可以分成两种群体,一种是年纪稍长的爱车一族,一种是初出茅庐的富家子弟。“真正玩命的都是那些不知道危险、只知道寻求刺激的毛头小子,年纪大一点就知道怕了。”
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df {\O*6 飙的车基本都改装过
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普通轿车经专业改装后,性能绝不次于上百万的跑车
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IwS<p- 据介绍,圈内参加竞速的车种类很多,高档的如宝马Z4、奔驰、法拉利、斯巴鲁(SUPARU),也有普及型的宝来、马6,甚至夏利、奇瑞等。
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-o> 高档车性能比较好,有个19岁的孩子开了一辆价值60万的莲花(LOTUS),为了降低重量,没有空调、自动车窗,总重才800公斤,0-100公里加速只需7秒左右。
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3q@H8%jcw 普及型车为了达到跑车的效果就只能改装了,基本上所有来跑的车都经过不同程度的改装。不过高档车很少与改装型车比赛。“圈里人”告诉记者,在飙车过程中,刮蹭现象是难免的,高档车的修理费用都非常高,而且普通的家用型轿车经过专业改装后,性能也绝不次于上百万的跑车,只是在均衡性和磨合上存在一定缺陷。据介绍,一辆夏利从1.3改到1.8,0-100公里的加速性能可以从11秒变成6秒多。
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{j<?+o5A 圈内人士说,改装分初级改装、中级改装和高级改装,其价格也随改装程度的增加而增加。
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初级改装主要是对外观的改装,包括更换标识、颜色,开天窗,增加前后杠、行李架、后尾翼及轮胎轮圈、底盘等的升级。主要目的是为了让车看起来更炫,“有肌肉感”,符合年轻人爱扮酷的特点。有的只是在车上贴一些亮片。便宜的几百元就能达到效果了。
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5twG2p8 中级改装是对车内部分的改装,包括方向盘、运动型座椅的改换和仪表设备及降音材料的增加等。这样的改装让车更具有了赛车的模样,不仅在外形上,声音效果上也有了更高一层的要求。要做到中级改装基本就要上万元了。
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S6_dmTV* 再高一级的就是高级改装了,主要是对动力系统的升级,包括排气管、涡轮等的改造,利用发动机设计功率和实际功率之间的差距,使瞬间排量增大。经过这样改装后的车已和原车有了质的变化,因此价格更加昂贵,少则2、3万,多则超过原车的价钱。据说有一辆夏利已被改得面目全非,除了车壳还是原来的,其他都经过了改装。
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-t125)6 I 真正的速度是相对的
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在上下班车流中超车的感觉远比绝对的速度刺激得多
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