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有请做“电池移位改装”的S友

楼层直达
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级别: 总版主
只看该作者 1楼 发表于: 2006-04-14

LS前后比重7:3? 哪里的资料?

ihCIh6  

==

qe$^q  

车身
风阻系数(Cd) 0.30
整备质量 1130 kg(手动档)
承载质量 380 kg
前后配重(前/后) 60%,40%
厂方油耗 L/100 km
60km/h 4.6
90km/h 5.7
120km/h 7.3
油箱容积 50 L
油品类型 93#以上无铅
排放 达到欧洲Ⅱ号排放标准
静止加速 s
0~60 km/h 4.0
0~100 km/h 9.8
0~140 km/h 20.0
静止到400 m冲刺 16.9
静止到1 km冲刺 31.5
中途加速 s
60~100 km/h(4挡/5挡) 11.0/14.6
80~120 km/h(4挡/5挡) 12.1/16.1
最高时速 187 km/h
应急性能 km/h
18米蛇行绕桩(空载) 58.1
紧急变线(空载) 102.6
最小转弯直径(左/右) 11.2 m/11.2 m
方向盘回转总圈数 2.85 圈
测试油耗 7.6 L/100 km
满箱油行驶里程 658 km

?.=}pAub  

===

eLD|A=X?  

不过经你这一提醒,我到想起LS台测刹车的时候为什么有时候

IuF_M<d,  

会左右数值相差较大,也许是因为左右配重不平的关系。

纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 论坛版主
只看该作者 2楼 发表于: 2006-04-14
左边坐了开车的人啊!
。。。。。。。。。升级为~~一级~~技~~工
另..如有那位车友开SS..在4S或有什么技术问题要厂家帮手的..可以论坛信息给我一下...或者能帮到手
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