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交警有关负责人表示,市内主干道并不存在严格意义上的飙车,即使超速也很难超过20%
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本报日前刊发《谁?凌晨飙车如咆哮幽灵》引起许多市民共鸣,他们纷纷来电“揭发”这些在夜晚咆哮而过的汽车。昨日,市交警支队周副支队长对此做出解答:市内主干道上并不存在严格意义上的飙车现象,市民反映的问题其实是改装车等噪音扰民,属于环保方面的问题,与超速无关。
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半夜总被咆哮跑车吵醒
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近日,对于本报报道的湖滨北路经常有大排量车子呼啸而过一事,许多市民纷纷来电。叶先生说:“这车我见过,是一部黑色的跑车,有两个车牌,其中一个车牌上写着“极??赛”字样,经常晚上在湖滨北路跑。”王小姐也说,她住在湖滨北路与常青路交叉口附近的12楼,几乎每晚都听到跑车咆哮的声音,半夜睡得好好的总被吵醒,这部车是黑色的,每晚1、2点开过去,3、4点才开回来。
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另外,也有市民反映,在寿山路、湖明路、湖光路、湖滨一里附近半夜也经常有大排量车子呼啸而过。市民谭先生说,他前几天晚上12点多在宏业大厦附近斑马线上差点被一辆大排气量车子撞到。
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厦门确实存在午夜飙车族
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对于市民反映的这一情况,福建车迷网的一位车友陈先生证实说,厦门目前确实存在这样一群飙车族,他们经常在午夜时分聚集在会展中心一带,通常是往钟宅湾大桥等半夜车子比较少的路段开,更有人组织到岛外冷清路段或高速公路上飙车。飙车时,一般是把车牌用布挡住,或者干脆摘掉车牌,但在市区主干道上一般很难达到高速,因为半夜路上还是有很多车子,车速顶多也就是70至80公里,而到高速公路上则可达200多公里。
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据了解,这些车子有90%以上是改装车,只有小部分是专业的跑车,像法拉利之类的在厦门还屈指可数。这些改装车改装的部位大都在排气管、轮胎、刹车等处,大多数改的只是外观,费用在万元左右。而如果将一辆普通的轿车改装成具有普通跑车性能的车子,其费用可能是所购原车的好几倍,比如将一辆7、8万元的北斗星改装成普通跑车,最少也要花20万元。
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排气管改装不在处罚之列
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记者昨日走访了市交警支队。周副支队长介绍说,所谓改装车是指在车子的性能、结构、颜色上做文章,比如通过更换发动机,或将车子底盘提高,或改变车子登记时的颜色达到改装目的。对于这样的做法,可以按照有关规定进行处罚。
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但市民反映的市内主干道上夜间呼啸的车辆,主要是改装排气管出口。本来排气管与发动机之间有一个消声器,可以大幅消减气体喷出时发出的噪音,但一些人为了达到赛车效果,在出口处加个了功能类似喇叭的装置,这样车子在提速时就可以发出“呜呜”的声音,和我们在赛车场听到的声音类似,也就是市民所说的“咆哮”。
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事实上,这种车子改装后本身的性能并没有变,只是排气管的噪音比原来大了7、8倍。在相关法规上,还是允许车主对车辆作小幅度改装的,像排气管改装就不在法规处罚之列。
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他说,市民反映的市内主干道存在飙车现象其实是误解。厦门到底有没有人飙车呢?有,但并不在市内主干道。去年海沧马青路上就发生一起一死一伤的交通事故。而市内主干道,由于夜深人静,路上车又少,市民半夜听到车子呼啸而过的声音,便误以为车子速度非常快。其实飙车反映的是超速问题,而实际上市内主干道由于路况原因就是超速也很难超过20%。记者 郑两兴 宁炜
(来源:厦门晚报)