改装后体会

我是温州的车迷,但兜里没有多少钱,买了个美日汽车改装:最近在网上分几次购买了改装产品:1)顶吧180元(2)F1-Z刹车助力器(代表的4段)380元(3)进气冬菇头(没有牌子)180元(5)F1-Z二次进气(第3代的)170元(6)F1-Z进气双面小增压涡轮260元(8)F1-Z机油透气壶160元(9)COC避振减镇胶4只200元(10)赛车坐椅一套1035元(11)SEP-R赛车方向盘280元(12)铝制赛车方向盘底座55元(13)伟巴...开天窗4000元,(14)SEP-R排挡头80元(15)4点安全带买椅子时送了2副不要钱.(16)电视影响系统贴纸其他总计10000左右(17)我的是美日车,14寸铝合金轮毂没有换轮胎买4只700元.

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下面说说改后的感受,:希望给大家能有所帮助.

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1.)05-11.3日顶吧:我安装后感觉不是很明显,车子80码过弯没有他们说的那种感觉,还是有很大的侧倾.觉得不要安装也可以.

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2.)05-12-24日-26日F1-Z刹车助力器,起先我安装的是一段的,效果没有感觉出来,后来加装了4段的,效果明显,本来50米才能刹的现在30米足够刹止.个人建议大家可以考虑安装.宁可多花银子装2条也要装,对性命有个保障.呵呵.

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3.)06-3-01日进气冬菇头和F1-Z进气增压涡轮我是一起装的,装后明显有反映,车子吸气声嘶嘶嘶的,加速很快,这个我觉得拍量小的车很有必要装.但是装了后车子起步时会抖动几下,我不知道是不是它影响的,动力是大了很多超车贼爽,

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4.)06-3-29F1-Z二次进气和机油透气,安装后油耗下降以前100块跑300公里现在可以跑330公里.,加速感觉还是和上面一样,但起步抖动得到缓解,好象好了很多.因为刚装几天其他还没有发现,以后在发上来.

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5)06-3-29日COC避振减镇胶,国产品牌,安装后车身太高了3厘米,80码过弯侧倾小多了,操控也好起来,以前方向打过去很重,(我的车没有助力,个人不喜欢助力,因为对路面信息反馈会有影响)过水泥路面接缝和小坑时,不会发出从前那种卡卡声了,传来的是嘭一声,感觉舒服多了 ,

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6)06-3-15日网上购买的赛车座椅,是专业比赛用的,这座椅本是安装在美日参加全国比赛用的车上,当时这座位是备用车上的,因为比赛不许中间换车,所以没有使用过,后来比赛结束后,吉利集团内部处理了这5台车,买车的职工嫌坐椅硬不好躺着,就拆了放网上买,结果一直没有人敢买,因为价格低呵呵.900还送了2条专业比赛4点安全带,只要一扭啪4条全开这是我这次购买改装件中最高兴的事情了.捡到宝贝了呵呵.回来后安装花了100,运费35.安装后明显感觉包裹性能好很多,做在那随便车子左右扭人都被固定在中间,在加上安全带,就一个字稳.建议大家有机会一定要体验下,不过安装了以后,我发现椅子放平后不能躺了,因为腰被高高顶起,这也难怪坐着贴背就好,我不在乎躺着.

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7)05-9-1安装了赛车方向盘,比老的那塑料的好的不知道哪里去了,真皮黑色再加上铝的握手,刊称经典啊,不是圆形的有一点点椭圆,拉方向快多了,也给我腿部增加了空间.底座50块后买不到美日的,是买的夏历2000的后来也安装不了,就把2000型的底座拿到铣床上,从新把内部车掉,5块钱搞定.安装好非常密实.大家可以考虑换了.

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8)04-4-4日,安装了天窗是电动的,4000包括安装,使用到现在非常好,没有漏水,也不用保养,高速上不用开旁边的窗户声音自然小很多,抽烟也不怕了,夏天启动空调前开了上面的天窗,在开4门,车内温度一下就下来了,晚上开了兜风停了看星星月亮到也很是浪漫,我的夫人比较喜欢它.唯一不足就是外掀天窗只能开天窗的一半20多厘米.勉强把头伸出去,站不起来,而且没有防夹功能,能自动关闭带防夹的要7000多,想想又不值,就算了买了4000的.

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9)排挡头我换了7-8个了,有皮的木的带灯塑料的,铁的,现在这个是我最喜欢的,因为是铝的,和方向盘很配,使用感觉顺手,换档很有感觉.大家可以自己安装最重要的是顺手,千万不要带灯的,以前我总喜欢室内装很多蓝的七彩的灯,其实晚上反光在风挡玻璃上很影响视线,闪的头晕.

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10)影响系统,:GPS卫星定位,喇叭.CD机.电视.功放,低音炮,尾灯,排气管什么的,我装了多少已经忘记了是03年,车买来的时候就去装的,后来又贴膜车身拉花估计有10000左右.说到拉花,今年年鉴没过,让我全部拉掉,自己拿吹风机吹了撕了一下午,晚上又去打了蜡,才搞干净,真郁闷啊.第2天回来马上从新贴,坚决不让车露出真身来,呵呵呵呵.

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11)轮胎以前用了佳通的,真垃圾,不抗磨,3年换了2次一共8只,其中2只系撞坏(月黑风高.雨天狂奔,不忍残害小动物,刹车抱死,水中飘,撞了路牙).现在 用韩泰轮胎,比较耐磨,声音也轻多了.抓地力足够,建议大家轮胎还是用好点的,这钱省不得.

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以上是我的心得请大家批评,讨论.我在继续把使用记录发上来,支持原创,支持国货汽车

o ,原来是这样啊,齿轮式有什么区别吗.?老大

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不知道嘶巴鲁的车有没有助力.？？？

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这年头，连微型车菱利都已经有助力了，还有什么轿车SUV没有助力？

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SUBARU也是齿轮齿条式液压助力，不带可变式电子助力。不过其设定比LS略轻。

别小看我们ＬＳ的助力转向，助力坏了还是可以打的，就是重些．这些在工程设计阶段已经考虑的了．

今天安装好了,和机械有本质区别,原地移动非常轻,几乎一个手指就可完成,车子移动后方向慢慢变的重起来,至于80码后我到没有什么感觉出来助力消失,可能于传感器没接好有关系,明天在去调整下,使用一晚有点不习惯了,以前没有助力,开车时候方向盘很轻,很灵活,现在车稳但是在车流里钻来钻取时方向有点不精准,也许是我喜欢那轻盈的3年多了,突然改变不适应.机械式的无论什么时间都是一样的有助力都很轻,而且助力泵在受到过大压力时比较容易漏油,一旦漏油就报废了,换个要500大米,而且听说一旦损坏车就没有办法打方向了,左右都不可以了,(听说并没确实根据,说错了不要骂我啊)电子式的坏了仍然可以开车,就和没有装助力一样,不影响驾驶.还有就是免维护,安装方便配件只有电机会损坏,而更换的价格便宜多多.要说坏处我用了一晚,就是觉得80码入弯时有推头,转向过度现象,不知道是我不习惯还是助力车都有这问题,以前没有的时候,入弯能明显的感觉轮胎的角度和失去平衡后反打方向要多少,而现在不知道了,还有回方向以前方向盘出玩后是一下就跳弹自动会回来,现在是柔和的回位,速度比较慢,如想快,就要自己快速打正.不知道嘶巴鲁的车有没有助力.一直想那车就是没$$.另外要抵制日货,改天先去开开试驾应该不要钱吧.过了隐就算了.以上是使用感受,这是我原创,支持原创,支持国产

昨天在网上订购了一台电子助力方向机总成,速时30-70公里方向逐渐变沉，80公里时助力切断，移库和城市道路驾驶十分轻便，高速方向沉稳。电动助力相比液压助力，它无需维护、不偷食发动机功率，