[讨论]帅帅每档6000转可拉的最高时速

如果有行车电脑瞬时油耗显示的话，估计至少要20升。

不用那么多。。。上高速测一次就知道了，极速误差不大。但是，唐老鸭的4档破200真的怎么都不理解。我4档断油只有180KM！这不是几次的测试，是长期多次实践的结论。

以下是引用mususu在2006-04-06 00:14:12的发言：
?OFvGd  

不用那么多。。。上高速测一次就知道了，极速误差不大。但是，唐老鸭的4档破200真的怎么都不理解。我4档断油只有180KM！这不是几次的测试，是长期多次实践的结论。

In2D32"F  

mu兄,我已经说得很清楚,这是在车台上空载测试得出的结果.表上确实非常精准的在4档7000转的时候停留在200,我们当时也傻眼了,

不过也说过了,实际负载情况下,应该上不可能做到的,180KM很正常.

但我现在的新问题是,既然4档无法做到我测出的7000RMP 200KM.那为何2档时却又能做到7000RMP 100KM呢@_@晕.....

如果可以的话,希望你也去做一次我所做的,将结果公布一下,也可以得到更多的数据大家参考,就以每档7000-转为标准.到了7000转时稳定油门两三秒即可得出.

没有试过?2档的7000转的确可以上100公理!本人亲身试过....而且是多次! Z>o20uA  

时速超过100公理后风阻明显加大...发动机没有力把车顶到那么高的时速..就算是以经到了7000转.....时速不单单考虑车子的转数时产品的力量..还要考虑其他阻力DI~ (3W
<yAM+  

5档在路没有人能到7000转吧...在路上跑的话我想都有240公理了吧...

也正因为自己经常试,所以才对此矛盾有所不解/ !D7\$ g6g  

不过万年兄已经解答了疑问,~啊哈.确实没想到风阻的问题. \^|ncu:T  

至于5档速度,我的出发点就是针对XCAR上面一位大侠的图片的,图片里速度表已破表.,他坚持自己是在路面试出而不是在车台上架空测试的.但总总数据表明,那应该是在车台上,包括照片本身,为什么这样说>? 因为分析此照片,可以判断是在日间由驾驶员于正面拍摄,由于暗部面积占多,因此快门估计在1/15-1/30秒,但可以见到,速度表的指针产生了虚影,这也证明了,此时指针的上升速度高于快门速度,因此相鸡(或手机)无法将指针瞬间定格.我个人绝对不相信,在实际驾驶中,到了这个程度,速度表依然能以这样的速度持续上升,除非这辆是宝时捷.再回来看看我自己的测试,架空状态下,得出7000转时就是破表的,和此图完全一样,因此.....不再多说,不过我也没打算在那和别人争论这个问题.这属于个人YY情形,各有所好. V=3NIw18