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你不能不知道的驾车过程的十大危险事件

楼层直达
级别: 金虎长老
Q 8rtZ  

ymZ/(:3_  
  1.在一个三车道的路上,当你从左侧超越前车(位于中间道)回中间车道时,后面有一辆车以更快的速度从右侧超车且稍前于你并入中间车道,如果你只看前面或后视镜,你的车头就有可能横擦对方的车尾。 由于两车超车时的速度都很快,发现时距离太近以至来不及反应。这种剐擦碰的危险及类似情况常发生在多车道的城市快速路上,车多速度快,很多车来回串道超车。只顾一点,不及其余是容易发生危险的。

  麻痹指数:6 危险指数:6

  建议:须眼观六路,耳听八方。对新手则“敌军围困万千重,我自巍然不动”。
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级别: 宝石长老
只看该作者 12楼 发表于: 2006-03-30
开车尽管爽,生命更重要!
向石斑竹等好好学习!
级别: 总版主
只看该作者 11楼 发表于: 2006-03-30
锡林郭勒草原自驾游
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 金虎长老
只看该作者 10楼 发表于: 2006-03-30
  10.超车时是汽车行驶中的高危时段(车速相对快,距离近),危险一是前车发现情况突然向左避闪导致后车被挤或追尾,这点大多数人会注意到。这里容易忽略的是后车正位于前车左斜后方时有人或物从外侧横穿公路,人和后车相互看不到,行人匆忙横穿,后车匆忙加速,等超过前车露头时行人刚好从前车出来。这个寸劲赶上行人是没有活路的。前几年在X台上曾看到这样的画面,行人被撞2-3米高,在空中转了两三圈,当场气绝。这种危险多见于半封闭的快速路上,请不要掉以轻心。

  麻痹指数:9 危险指数:8

  建议:在安全距离下转到左道,鸣笛、稍顿(防危险一),加速至与前车平齐,再稍作观察并加速超过(防危险二)。
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级别: 金虎长老
只看该作者 9楼 发表于: 2006-03-30
  9.在郊区公路上开车, 如果有一辆大车紧紧跟随,寸步不离,是否有芒刺在背的感觉?如果没有,要清醒一下了。前面出现了紧急情况,你刹得住车,大车停得住吗?如果甩不开大车(说明大车速度也很快),最好的方法是打转向,减速,靠边,对大车说一声“您先请!”


  麻痹指数:5 危险指数:9

  忠告:在同等距离和速度下,大车追尾的危险和伤害程度远远大于小车,如果不能和大车拉开距离,宁跟大车,不要让大车跟。
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级别: 金虎长老
只看该作者 8楼 发表于: 2006-03-30
  8.一般在城市公路大家对交通规则还是非常小心的。但乡村公路上从没见那辆车交规当回事,违章开车像眨眼一样频繁。为什么?没警察呗! 这时你会不会随大流而放松了警惕?告诉你,警察可能正在某个地方埋伏着,等你往里钻呢!当然,荒无人烟的地方警察是不会去的,警察还是喜欢有个伴,比如和察车,察费什么的在一块。留神戴大盖帽的就可以了。还有你开得很快警察也追不上你。所以警察会出现在路段相对繁华,车速不快,视线不好,而你又急着颖而出的时候。这时你的危险就是损失50-200大洋。

  麻痹指数:10 危险指数:1

  忠告:警察就是在你想不到时出现的人!
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级别: 金虎长老
只看该作者 7楼 发表于: 2006-03-30
  7.当你在宽阔平缓的公路上超车正和前车并行时,突然对面一辆车从地下钻了出来! 情况是这样的:这条路两头平直,中间却有一条波谷。如果是一上一下的坡,大多数人会察觉,但这种坡眼睛会被迷惑的!类似因地形引发的事故多出现在山地坡路,转弯等地形变化的交叉点,司机忽略地形的突然变化造成的。 在此引申出“事故地形”的概念。请多多注意地形变化情况,及时减速,千万不要因为自己的失误而在某地留下了“事故多发路段”的牌子!

  麻痹指数:7 危险指数7

  建议:按他老人家的话“风物长宜放眼量”,努力培养对危险地段的敏锐感觉。
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级别: 金虎长老
只看该作者 6楼 发表于: 2006-03-30
  6.走了很长的山路,在一段较长,空旷且平直的下坡路时,减档制动,引力和制动力平衡,汽车以稳定的速度向下滑行。这个时候有没有想放松一下,把脚从制动或油门上拿下来活动活动?最好不要,你的脚失去了参照系,危险在潜滋暗长。如果突然发生情况,还能不能把脚准确地踩在制动上?如果你是新手,不会踩在油门上吧?

  麻痹指数:2 危险指数: 2

  忠告:你的腿和脚虽然有点累,但还是建议他们坚持在战斗岗位上。
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