天啊

首保已经过了12天了,发现车子没什么不同,只有油耗上升了.首保后第一箱油9.01升/百公里,比平常高了,这是买车后最高的一箱油.这箱油指针已经到了最中间那横,可刚好走了200公里,预计油耗继续创新高!郁闷,不解!不是说过了磨合会降低的吗?怎么不降反而高了呢?行车习惯、路况不变。是不是机油加多了，我检查了一下，超过最高线有半公分，可4s师傅说没事，就没管它了。还有，是不是胎压调低了的原因？出厂前轮3.0，后2.6，后来自己调为前2.6，后2.4。以前最高一箱油8.9，最低6.6，平均7.7。坛子里的帅友们多数说百公里6个多7个多的，真羡慕他们。郁闷啊。

算油耗不是看油表的~不标准~

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第一步：到一个好加油站加满汽油。观察里程表，记下此时的里程数a。

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　　注意：在加油时一定要让加油站的工人缓慢加油，否则会产生气泡，使油箱加不满油。加油时保证油不溢出。

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　　第二步：在您经常行驶的路面跑上100多km，或者您就正常上下班开车，但是要记录好总公里数。

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　　第三步：再回到同一加油站加满油，记下此时的里程数b，记录下新加油数量c。

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　　第四步：做一道算术题。

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　　百公里油耗＝?实际燃油消耗量／行驶里程?×１00＝100c／?b-a?

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　　第五步：如此记录，三四次之后取平均值就得出车辆的实际油耗了。

多跑几箱计算平均油耗。

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一般如果驾驶习惯没有改变的话，首保前后的油耗并不会有太大差异。

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我一直就是用这种方式计算的,同一加油机,同一加油枪.

你的油耗算是正常

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LS不是每个都是那么“省”的！！！

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为什么有的省,有的不省?

机油不能超过机油尺刻度上限过多,不然会造成烧机油,冒蓝烟,油耗上升的现象,所以建议你放掉一点.

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关于机油过多造成的影响现转贴一份供大家参考一下.

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机油过多：造成发动机运转困难，损失功率，造成三元催化转化器提前损坏。

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　　避免方法：按照标尺标准添加机油，检查油量要准确。

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原因分析：当发动机油底壳中的机油不足时，曲轴轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良、冷却不足从而加剧磨损，甚至引发烧曲轴和轴瓦事故。但机油加注也不能过量。因为当发动机中的润滑油过多时，发动机在工作时会因曲轴柄、连杆大端的运动对机油会产生剧烈的搅动，这不仅会增加曲轴的转动阻力以及发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而很容易产生烧、排机油现象。降低发动机的输出功率，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以致油耗增加，加速气缸与活塞的磨损，降低车辆的使用寿命。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

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每个人开的路、开车的习惯都一样吗？