引自
http://bbs.chetx.com/blog/wds1108/ 2006-3-9 10:53:44
皇冠和锐志发动机的质量问题
现在必须承认，皇冠和锐志发动机的质量问题（正时盖漏油，油底壳漏油和漏防冻液）不是个别的现象，而是具有一定普遍性的，这个连丰田自己都承认“目前市场上已经售出的28000多辆皇冠和锐志100%将漏油，时间早晚有差异。”（见以前的帖子，这个情况是有车主从4S店了解到的） 并且丰田到目前为止也没有公开保证以后出售的皇冠和锐志不会出来同样的问题。
这么严重的质量问题，早就应该召回了，并且应该停产整顿，坚决杜绝这样的质量问题再次出现。
问题是，为什么丰田一直硬扛着拒不召回锐志和皇冠呢？
我的估计是，因为这次的质量问题太严重了，丰田自己都没有低成本的解决办法，以至于丰田不愿承受召回锐志和皇冠所带来的损失。
众所周知，发动机是一辆车的心脏，但现在锐志和皇冠发动机出现的质量问题是非常严重的，除了油底壳漏油之外，正时盖漏油和漏防冻液都是需要大修发动机的。其实需要大修发动机还是其次，最重要的是，即使是大修发动机，也无法保证车子在长期使用中这些问题不会复发。很不幸，现在已经出现了经过修理后二次漏油的情况。这些发动机从娘胎里就带出来的先天性的质量问题，凭修修补补恐怕是解决不了的。
最明显的证明就是-----现在没有任何一家4S店敢对维修后的发动机作出今后不会再漏油的书面承诺。（口头承诺随时随地可以抵赖的）
但如果召回之后再出现同样的问题怎么办，同样的问题二次召回甚至三次召回？ 如果真的发生这样的情况，那么对丰田品牌的打击绝对是致命的，这是丰田想都不敢想的。
而要彻底这种先天性的质量问题，唯一的办法恐怕就是更换发动机了，用质量合格的发动机来更换现在这些存在严重质量问题的发动机。 但这么做丰田要承担的损失可想而知，并且因这么严重的质量问题而召回，在丰田的历史上是没有先例的，这么做同样会对丰田的形象造成严重伤害。
但是，更关键的问题是，即使丰田真的愿意召回锐志和皇冠并更换发动机，恐怕现在手上也没有质量合格的发动机可用。
众所周知，皇冠和锐志除了日本之外只在中国生产和销售，而国产锐志和皇冠的发动机和日本的发动机是不一样的，这些发动机只有中国在生产，而正是丰田在中国的发动机厂造出了这些有严重质量问题的发动机。
而且，大家可以看到，到目前为止，丰田并没有公开保证以后生产的锐志和皇冠不会出现同样的问题。也就是说，国产锐志和皇冠的发动机质量问题，到目前位置还没有彻底解决，或者说丰田根本就没想过要解决问题。
这么一来，问题就很明了了。
因为这次的质量问题太严重，除了更换发动机之外根本就没什么低成本的方法可以根治这些问题，而如果要召回并且更换发动机，这样的损失丰田是不愿意承受的。
而且，即使丰田愿意召回并更换发动机，恐怕现在丰田手上也没有质量合格的发动机可用----这才是最严重的问题。
如果不是这样的话，为什么丰田一直硬扛着拒不召回锐志和皇冠呢？
质量问题已经严重都不少车要大修发动机了，并且这些问题又具有普遍性，丰田有什么理由拒绝召回呢？
现在看来，那些坚决要求退车的车主才是最明智的。
事情发展到现在这个地步，丰田一直这么赖着也不行，毕竟扯皮是解决不了问题的，水能载舟亦能覆舟，现在车子出了问题好歹还在保修期内，以后还会出什么麻烦天知道。
总之，这次丰田在中国是彻底栽了。
转几个XCAR上面比较有代表性的帖子，现在那边皇冠和锐志车主见面后第一句话就是：“今天你漏了吗？”
漏油的锐志，经过维修后二次漏油，车主跟4S店干上了，已经开始堵门了！
