转一下我在XCAR的贴：
(X6sSO ABS跳跳跳而车子一直跑，说明什么问题，有没有静下心来好好思考过？什么情况下ABS会一直跳？
刹车盘都已经抱死了，只是因为轮胎抓地不够一直打滑，才会使得ABS过早或频繁启动。
这种情况下再单纯提高刹车盘制动力，有什么实际小效用？即使你改了直径300mm的刹车盘，轮胎抓不住地其结果还是一样。
我认为ABS的工作状态和车子的前移趋势，恰恰说明制动系统的瓶径在于轮胎。没有换过轮胎实际路试过的，我建议你们下次换新轮胎的时候升级，然后去路试一下，看看ABS跳动频率是不是比原来少了。记住要路试而不是看台测。据说台测数据没有ABS的LS都很容易合格数据也很高，我开了06年1月出厂的的没有ABS的车测刹车，轮胎刹到冒烟，制动距离比我的03年ABS车还长。我教新帅友一定要学习练习使用点刹。不要以为台测过关刹车就一定好用。在国内现行台测条件下，是无法正确反映车子的实际路面制动效果的，特别是对于ABS车型。相关的资料小红杏已经给出了够详细的分析，可惜能够静下心来想一想的并不多，反而一再攻击小红杏是东南车托，这是我最鄙视这些人的地方。小红杏和他的车子的照片在DNCC贴出来过，深圳车友也见过，上海北京的没见过的有机会到深圳的话可以约他出来腐败一下，看看是什么样的出墙小红杏
。 没有证据没有道理而随意攻击网友车友，只能说明自己的站不住脚。我自己从03年4月买了LS上了论坛开始就一直被说成是托，反正我也无所谓，有来厦门的大家一齐腐败一下，然后小飙一下，看看改装看看刹车，何乐而不为，在论坛上争斗口舌啥问题也解决不了。
最后再说一遍：
1、为了您自身的的安全着想，即使您的车台测刹车数据再高，也要自己去试试看路试刹车效果如何。
2、LS的制动距离不是最好的，也绝对不是最差的，没有某些人说得那么可怕。
3、建议升级成高性能轮胎，可以有效缩短刹车距离
4、请反映刹车不好造成追尾的，在帖子中要附上当时的车速和距前车距离，这样才有说服力。
