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各位帅友,菱帅空挡滑行省油还是带档滑行省油呢?

楼层直达
级别: 总版主
只看该作者 16楼 发表于: 2006-03-11
以下是引用reaken在2006-03-09 21:42:10的发言:
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“空档”为什么会影响刹车效果呢?

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不解

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从理论上来说没什么关系吧?


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没有了发动机牵制力。

纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 青铜长老
只看该作者 17楼 发表于: 2006-03-11
个人认为空档滑行,在普通市区路,对刹车没有影响;但如果在山区下坡时,空档滑行,没有了发动机牵制力,仅靠刹车来控制车速,是不可靠的,也非常危险,因为长时间刹车,会引起刹车系统过热,使刹车失灵,造成事故;如果你仔细看行驶在山区的那些货车,在轮毂上常看到喷水冷却刹车系统,冒起阵阵的水气。
级别: 金虎长老
只看该作者 18楼 发表于: 2006-03-11
以下是引用reaken在2006-03-09 22:03:15的发言:

Vpz\.]  

你的这种解释纯是无稽之谈
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如果快停车前你还在档上你轻点刹车的结果就是车还在往前走!
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其实很多人根本不知道在档对刹车到底有什么影响而乱说!

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那就请你系统地解释一下。
级别: 论坛版主
只看该作者 19楼 发表于: 2006-03-11
以下是引用reaken在2006-03-09 22:03:15的发言:

{rw|#Z>A  

你的这种解释纯是无稽之谈
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如果快停车前你还在档上你轻点刹车的结果就是车还在往前走!
6SkaH<-&K  

其实很多人根本不知道在档对刹车到底有什么影响而乱说!

"$^ ~!1~  

你的刹车是靠真空助力来踏的.你踩刹车的时候也在放空气入来你的真空刹车助力器里面..而你的机头如果是空档只有800转的话..机头是不够速度把新进去的空气抽出来...所以刹车的力度就大大减少了.挂档的话转速相对高点...抽真空的力也大点..(这就是为什么有人要加装一个大的真空刹车助力器.就是因为想让助力器里面的真空空间更加大.踩刹车的时候还保持有更大的真空压力).还有就是挂档的时候有机头的转速拉住车速.刹车可以更快地进行.还有就是...当你空档滑行的时候....如果突然有人冲出来...突然出现什么特发情况你要加速闪朵的时候...你还要重新挂上合适的档位......时间很可能不够用的Oh..
Yu^4VXp~M%  

So...一般不要空档滑行...不过如果可以保证安全的时候~没问题Di~空档比挂档更省油OH!..

_9Te!gJ4_#  
[此贴子已经被作者于2006-03-11 09:01:17编辑过]
。。。。。。。。。升级为~~一级~~技~~工
另..如有那位车友开SS..在4S或有什么技术问题要厂家帮手的..可以论坛信息给我一下...或者能帮到手
级别: 宝石长老
只看该作者 20楼 发表于: 2006-03-11

你的刹车是靠真空助力来踏的.你踩刹车的时候也在放空气入来你的真空刹车助力器里面..而你的机头如果是空档只有800转的话..机头是不够速度把新进去的空气抽出来...所以刹车的力度就大大减少了.挂档的话转速相对高点...抽真空的力也大点..(这就是为什么有人要加装一个大的真空刹车助力器.就是因为想让助力器里面的真空空间更加大.踩刹车的时候还保持有更大的真空压力).

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---只要挂入空档后,不连续踩刹车(保持‘真空’状态),而只是将脚挂在刹车上是不会影响应付紧急制动的。

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还有就是挂档的时候有机头的转速拉住车速.刹车可以更快地进行.

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---如果是紧急制动,此条不适用,反而机头的惯性作用会拉住车速起反作用。惯性车就是这个原理。

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还有就是...当你空档滑行的时候....如果突然有人冲出来...突然出现什么特发情况你要加速闪朵的时候...你还要重新挂上合适的档位......时间很可能不够用的Oh..

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---有道理。不过要考验驾驶员的反应能力了。到底是紧急制动还是加速避让还是匀速避让。呵呵。

级别: 进取会员
只看该作者 21楼 发表于: 2006-03-11

红灯空档滑行一般来说应该没大问题~因为都在减速的情况下~视野也比较清楚~急杀车的可能也不太大~不过下坡滑行就不要做这个危险的省油了~下坡空档速度不断无限的增加~只能靠点杀死来控制速度~时间长有杀车过热的风险~挂档下坡~操控和心理都实在一点~~

级别: 新手上路
只看该作者 22楼 发表于: 2006-03-12
到底是带挡滑行省油还是空挡滑行省油可以自己试一下就知道了.自己也可以看转速表的显示,是带挡滑行的转速高还是空挡滑行的转速高.正常是在空挡时转速越低,就越省油.我是空挡滑行,发现LS的滑行距离比其他的车子的滑行距离要远的多.没有发现滑行会影响刹车.
级别: 白龙长老
只看该作者 23楼 发表于: 2006-03-12
以下是引用zhushj在2006-03-11 09:15:55的发言:
s [RAHU  

你的刹车是靠真空助力来踏的.你踩刹车的时候也在放空气入来你的真空刹车助力器里面..而你的机头如果是空档只有800转的话..机头是不够速度把新进去的空气抽出来...所以刹车的力度就大大减少了.挂档的话转速相对高点...抽真空的力也大点..(这就是为什么有人要加装一个大的真空刹车助力器.就是因为想让助力器里面的真空空间更加大.踩刹车的时候还保持有更大的真空压力).

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---只要挂入空档后,不连续踩刹车(保持‘真空’状态),而只是将脚挂在刹车上是不会影响应付紧急制动的。

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还有就是挂档的时候有机头的转速拉住车速.刹车可以更快地进行.

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---如果是紧急制动,此条不适用,反而机头的惯性作用会拉住车速起反作用。惯性车就是这个原理。

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还有就是...当你空档滑行的时候....如果突然有人冲出来...突然出现什么特发情况你要加速闪朵的时候...你还要重新挂上合适的档位......时间很可能不够用的Oh..

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---有道理。不过要考验驾驶员的反应能力了。到底是紧急制动还是加速避让还是匀速避让。呵呵。

P7ao5NP  

正解! `C,n0'PL.  

所以还是我说的那句话! 9v#CE!  

从本质上说——带不带档并不会影响所谓的“刹车力”的大小! TbMW|0 #w  

我说得没错吧? 3s*mbk[J  

所以说还是那句话——很多人真的是被错误思想错误的引导着 @b\$yB@z  

" > ypIR<  

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