日本斯巴鲁公司是富士重工的子公司。虽然产品的保有量不能和大公司相比，但是在世界汽车拉力锦标赛(WRC)中却是无人不知的。力狮2.5i轿车作为斯巴鲁的产品究竟有什么魅力呢?
一、力狮的回头率比预期高得多。乍一看它是一种“内敛”的造型，现在看来并不确切。二、力狮吸引女孩子的能力非常强。几乎所有女孩都衷情力狮英气的外表、高质感的中控台、漂亮的座椅，以及那四个打开时非常潇洒的无框式车门。三、关于无框式车门，有人说富士至今“胆敢”在旗下全部车型还使用这种设计，表现出他们对自己的车身刚性极有信心。在实际使用中，发现力狮的无框车门在开关声音或高速对风噪的隔绝水平上，都基本达到与一般有框车门完全看齐的水平。 四、力狮的悬挂在市区内表现很舒服，初段震动过滤充分，处理减速带干净利落，有高档车的质感。五、这部力狮2.5的动力给人第一印象很好，启动敏捷，仿佛充满着力量随时都想扑出去。它在0－80km/h这段区间里，加速力就不如头段那么强，尽管客观上它还是比路上大部分车辆要快。悍鲨论坛) 六、力狮非常省油。虽然不是那种百公里四五升的省法，但在我们使用的全程，不管什么路况、怎样驾驶，油耗也从没有超过11L/100km。
七、注重沟通感是力狮的一大特点。它的转向和悬挂的共性是，在好路上，它会充分让你感到路的好；当在高频震动的水泥路或颠簸频繁的陈年沥青路时，它也会直接告诉你路有多坏，决不会美化外面的世界。
八、力狮的操控潜能极高，力狮奉陪你非常激烈的驾驶行为，转向极其中性，极限很高，车身稳定，制动高效，驾驶乐趣盎然。 九、作为一部日本车，力狮的车厢人性化设计非常周到，后座空间够，车厢视线好，手套箱里有CD匣、前后各两个杯架，音响和空调按键设计清晰好用，全车都让人感到舒服便利。
十、力狮的内涵在于它为普通的中型豪华轿车增添了一份难得的性格：重视驾驶，营造激情。它那强调清晰感的设计方向是一般中级轿车所没有的，它不会让你再市区里舒服得忘掉自己在开车，也不会让你在高速公路上神经得到完全的松弛。
