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石大师帮看看亚涡轮提速器能用吗?

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亚涡轮提速器悍鲨论坛4T‑ka
G| _1L汽车亚涡轮增压器把传统发动机吸入空气的供气方式改变为向发动机充压足量压力空气,改变了发动机的供气方式,解决了传统发动机因供气不足,难以生成高空燃比的混合气、汽油燃烧率不高的难题。专利号:ZL.03271386.X ,执行标准:Q\\ZSX002-2003。  2提升动力15% 以上。节油率7%-15%以上,,还降低尾气排放20%左右。在高原缺氧地区提升动力更明显。  3、价格便宜。售价数百元,使用中无需其它费用,使用者回报高。  4、安装简单。   5、使用安全。不改变原车结构,质量可靠,性能稳定。公司有良好的售后服务。  6、使用寿命长。使用寿命长达2万小时以上(按行驶速度平均每小时50公里计算,可使用100万公里)。适用环境在气温-30到+50摄氏度之间,还能延长三元催化装置的寿命,减少缸体积碳的产生。 汽车节油增压器测试数据(一)、测试内容:测试产品安装后的提速性能、节油性能。(二)、测试车辆及试车员情况:选用车型:捷达GIX 排量1.6L,8气门,手动挡,购车日期2003年,行驶里程17000公里,选用93#汽油,试车员39岁,12年驾龄。(三)、测试方法:采用路试法。A、提速性能测试方法:将加速踏板限定行程,每次加油换档必须将加速踏板踏到底,每次换档时,转速表须转至2000转/S,从起步到100公里/h计入所需时间。具体测试数据见表1。B、节油性能测试方法:正常行驶。(详见表2)(四)测试结果     表1 提速性能测试结果 测试时间 2003年10月11日~12日 风速 2~3级 天气 晴,13~15oC  未加产品的测试结果  0~100公里/每小时 为26.3秒  加装产品的测试结果  0~100公里/每小时 为22.3秒  说明:每组测试次,同一路面(路面情况好) 表2 节油性能测试结果 测试时间 2003年9月11日~12日 风速 2~3级 天气 晴,15~24oC 路面情况  国道,车流量较大,正常行驶,。 路驶情况  每次行驶100公里,共计行驶五组,取平均值。 油耗情况  5.5公升/百公里  厂家提供90公里/h等速油耗为6.3公升/百公里  说明:1、行驶时最高速度为公里每小时  2、每次加油误差小于2%。 二、尾气检测结果  测试时间  2004年2月8~10日  检测单位  中国汽车尾气检测中心(天津)  测试方式  执行GB18352.1-2001  车辆状况  行驶3.3万公里  检测结果 实测 HC 0.170 CO 1.830 NOx 0.236 CO2 184.86 欧Ⅱ HC+NOx 0.50 CO 2.2 欧Ⅲ HC 0.2 CO 2.3 NOx0.15。

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@)YQiE$  

石版:这玩意能用吗?请知道的朋友指导!!!


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摄影就是狩猎,快门就是扳机。
击发的乐趣,不在于是否命中猎物,而在于猎物的重生和狩猎者意境的升华。
来自 摄影工作室http://www.dncc.cn/thread-htm-fid-76.htm
级别: 总版主
只看该作者 27楼 发表于: 2006-03-08
以下是引用黑夜在2006-03-07 22:36:55的发言:
理论上应该可以增加进气量的, 但实际效果, 基本可以忽略不记
QTyl=z7  

增加进气量,我也不认为从理论上可以支持这个结论。注意那个扇页是不转的。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 进取会员
只看该作者 26楼 发表于: 2006-03-08
理论上应该可以增加进气量的, 但实际效果, 基本可以忽略不记
级别: 总版主
只看该作者 25楼 发表于: 2006-03-08

进气通过这个东东变成涡流,还要通过节气门、4个气缸进气阀,这后面的气流形态是怎样的?有没有人想过?

纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 论坛版主
只看该作者 24楼 发表于: 2006-03-08

晕....要3000后才有效果....4G18机头也是3000后开始有力..

。。。。。。。。。升级为~~一级~~技~~工
另..如有那位车友开SS..在4S或有什么技术问题要厂家帮手的..可以论坛信息给我一下...或者能帮到手
级别: 新手上路
只看该作者 23楼 发表于: 2006-03-08
这个东西还是有效果的,,我安装了,发动机转速到达3000以后开始出现效果..
级别: 支柱会员
只看该作者 22楼 发表于: 2006-03-08
--专业改装升级轮圈轮胎!--有兴趣的帅友加我QQ:546686785 -苏EPS627
级别: 热心会员
只看该作者 21楼 发表于: 2006-03-08
靠,我以前也一直以为是会转的....
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