坚决不要看<头文字D>

经常听兄弟在坛子里说，什么D，于是好奇就在网上看了一次，今天忍不住就试了一脚油门，尾没有甩成把过路的人吓的够呛，没做几次一看油表下了3小格，不玩了，照这开100公里20升都不够开。。。

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我看是周杰伦那一版的。

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那里面的3辆，我就知道一辆E3(EVO3),其它两辆什么68，CTR都没听说过，谁来解一下。。。

#fzw WP  
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头文字D中AE86真面目 易改装玩车族最爱


一款上世纪80年代初的ＴＯＹＯＴＡ经济型小车如此有名，原因是多方面的。有些不懂的人胡乱喜欢ＡＥ86，等他实际上开一辆以后，几乎是彻底失望。ＡＥ86原厂车基本上挺难驾驶：老旧的方形内饰，而且多数ＡＥ86内饰老化、破裂甚至残缺不全。满车都是那种几乎是要报废掉的老车的味道，这基本上就是一个能买到的普通的ＡＥ86的第一印象。


使用了几乎20多年的方向盘，还没有助力，年轻人很多都不喜欢这个，开这种车几乎不用去健房了。离合器也不轻，这车毕竟是上世纪80年代初的技术，虽然是那个时候的代表，但是慢是肯定的。1．6升才130匹，20年后，估计也就有个110迈不错了，拆开引擎就知道了，里面基本上是乌黑的。这种引擎的车子，跟上世纪90年代的ＴＵＲＢＯ车比赛的话，如果是跑直线，你拉到8000转也追不上人家！听起来难以置信，但是这小车的优点也很重要，首先是前置引擎后轮驱动。前后车身50比50的配重比，还有轻量化车身，原产ＡＥ86只有940公斤，还有ＧＴＶ的轻量化版本还要更轻一些，一些改装后的ＡＥ86只有800多公斤。也是因为这些特性决定了ＡＥ86在一些特殊比赛的特殊地位，比如下山赛和漂移比赛，至今在日本ＡＥ86还是漂移比赛的热门车种之一。现在的ＡＥ86都是多少改装过或是重度改装过的，如果你听说哪辆ＡＥ86有200匹，不要小看这200匹哦！而一般漂移用的ＡＥ86至少也得是180匹的样子。ＡＥ86改装空间很大，潜力也不小，只要你喜欢，Ｖ8都可以装进去！


ＡＥ86，是小型轻量ＦＲ（前置引擎，后轮驱动）的代表，是ＴＯＹＯＴＡ（丰田）车里一个小型车系叫ＣＯＲＯＬＬＡ（花冠）的一款。ＡＥ86不是名字，只是车架号码。ＡＥ86是ＣＯＲＯＬＬＡ在1983年首次投产的第4代车型，改装后马力可达240ｐｓ／11000ｒｐｍ，曾经在ＹＡＭＡＨＡ赛道上连续行驶三天三夜。因它的超高动力，使它成为很多车手的“梦想之车”。电影中，藤原拓海开着此车创下了不少纪录与神话，那种场面只有两个字——厉害！《头文字Ｄ》剧组找了4辆ＡＥ86投入拍摄，开拍后不到两星期撞坏了3辆。《头》的ＡＥ86是经过改装的，每部50万港元（约55万元人民币）；没改装前每部是20多万港元（约25万多元人民币）。


现实中的ＡＥ86是丰田在1986年生产的，分为ＬＥＶＩＮ（明灯）及ＴＲＵＥＮＯ（跳灯）两款，配备4Ａ－ＧＥＵ引擎，最大马力130匹，在当时已经是很跩的了。而改装拉力赛专用的4Ａ－ＧＥＵ型引擎后，马力可达240匹。电影中和拓海飙车的高桥凉介开的是马自达ＳａｖａｎｎａＲＸ－7（ＦＣ3Ｓ），这款车是马自达ＲＸ－7的第二代，配备涡轮增压双转子旋转引擎，最高马力可达330匹。ＥＭＰＩＲＥ车队须藤京一开的则是ＬａｎｃｅｒＥｖｏｌｕｔｉｏｎ．ＩＩＩ，它是三菱专为挑战世界拉力锦标赛而生产的道路版，马力可达到270匹，是一辆非常完美的战车

AE86,是TOYOTA生产的高性能运动车,就是现代花冠的大哥,

石河子大哥你强：）

引用

以下是引用oulie在2006-02-28 15:51:54的发言：

又看了一下是186

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不是186 是AE86 , 第四代花冠中的高性能运动款, AE110以后, 丰田放弃了花冠系中的运动款的开发. fR^ aFT  

...电影版本的够垃圾!

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我看完一点感觉都没...

o:x,zfW  

反而朋友看完死活拉着我飞车!.....

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结果....当天下雨...偶开偶的FLK....过弯就甩尾漂移过弯....看得偶朋友眼都**了...哈哈哈...

RD1N@sHDKc  

他的FK死追也追不上..哈哈哈.....以前Di FLK只要路上有点水..过弯加大油门的感觉很爽的哈..

G<kslTPyq  

老大是厦门的？

hI6Tp>b*~  

呵呵，就不告诉你。我也是从收费站点那里下的～ 目前最新的已经是第4部第22集。

-]~KQvIH!  

如果你有机会来厦门的话，我可以刻盘给你。

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