新菱帅五月挂三菱标 三菱将持东南3成股权

新菱帅五月挂三菱标 三菱将持东南3成股权

菱帅要停产了.....
商议数年的三菱直接参股东南汽车一事日前终于敲定。记者昨日从福建东南汽车工业有限责任公司公关部得到证实，日本三菱汽车已和台湾中华汽车达成最后协议，同意购买东南汽车约２０％－２５％的股权，预计下月正式签约。




　　公关部一负责人透露，以目前东南汽车２．２６８９亿美元的总资本计算，涉及金额将达５６７２．２５万美元。

　　挂三菱标新车 最快３月上市

　　昨日，东南汽车股东之一——福建省汽车集团一知情人向记者表示，根据目前得到的消息，待三菱和东南汽车股权转让合同签订后，挂三菱车标的新车最快可在３月上市。另外，东南汽车副总经理张宁麟日前在接受记者采访时也表示，第一款挂三菱车标的将是一款新车，而不是简单地将旧车型在出厂时换成三菱的车标。

　　三菱直接参股东南汽车一事已商议多年。据省汽车集团一知情人透露，谈判一直由台湾中华汽车、省汽车集团和东南汽车的代表组成的代表团与三菱方面进行，这其中，台湾中华汽车和省汽车集团起了决定性作用。经过３个多月对授标相关使用权限的反复磋商，上周五三菱方面终于同意购买东南汽车约２０％－２５％的股权。

　　三菱将持有东南１／３股权

　　福建东南汽车有限公司公关部的梁小姐表示，虽然三菱和台湾中华汽车已达成协议，但协议的一些细节仍在商讨中，目前不便透露。

　　据了解，三菱汽车和三菱商事共同持有台湾中华汽车１３．９７％股份，而中华汽车又是东南汽车的合资方之一，持有东南５０％股权，也就是说，三菱实际上已间接持有东南６．９９％的股权。根据计划，三菱将直接出资吸纳东南约２０％－２５％的股份，加上间接持有的６．９９％股权，三菱未来将合计持有东南汽车近１／３股权。

　　参股涉及金额５６７２．２５万美元

　　对于谈判的相关细节和收购详细情况，福建省汽车集团办公室的陈先生表示目前不便透露，但达成协议是事实，台湾中华汽车、省汽车集团和东南汽车的代表同时在场进行了谈判。

　　一业内人士透露，福建东南汽车的注册资本为１．３８亿美元，已实现年产汽车１５万辆，是目前最大的两岸汽车合资企业。

　　“经过第一期和第二期的续资，目前东南汽车总资本已达到２．２６８９亿美元，如果此次按２５％股权转让计算，金额将达５６７２．２５万美元。”该人士补充说。

　　全新三菱蓝瑟 下季度终结菱帅

　　据东南汽车国产化开发部一知情人透露，挂三菱标志的轿车将于今年４—６月间上市，并以三菱蓝瑟的新名称面市。

　　三菱蓝瑟目前已进行内部试装，其前后脸均有较大改动，推出全新三菱蓝瑟后，东南菱帅将宣告结束。

　　另外，在东南汽车今年的新车目录中，除蓝瑟外还有戈蓝轿车。据知情人士介绍，目前戈蓝也已完成极地测试，并将在今年下半年上市。

　　对于东南汽车将挂三菱标志，该人士持乐观态度。他表示，其实东南汽车此前一直都是使用三菱发动机，许多技术也源自三菱，只是没有挂上他们的商标而已。

　　据了解，目前三菱在中国只有一家合资公司——长丰汽车，持股１６．０７％，为第二大股东。根据其在华布局，有业内人士称东南汽车将成三菱中国轿车和ＭＰＶ主要合作伙伴。

据《东南快报》报道，三菱将向东南汽车注资5千多万美金，所持股份比例可望达30%。为了让三菱参股，东南汽车方面可谓望穿秋水，乐此不疲。曾经自称为自主品牌的东南汽车竟然也向外资屈服了，原因何在？从三菱方面考虑，是因为除了发动机外，三菱汽车在中国的布局和影响力大大落后于世界汽车品牌，而且三菱与长丰的合资企业不温不火，必须在轿车领域找一家名副其实的联姻，这是三菱的中国战略使然。从东南汽车方面考虑，长期以来东南汽车的经营状况并不是很好，特别是在轿车领域，菱帅虽然带有菱字，但是在市场并不见得红火，竞争力不强，最重要的原因就是品牌知名度的问题。针对很多人买了菱帅后再挂上三菱标志的现实，东南汽车似乎觉得，为有改变标志才能改变命运。所以，此次让三菱参股，东南汽车最想要的东西就是名正言顺地换成三菱的车标。目前，东南汽车的轿车技术大部分为三菱技术，加上自主研发的积累，在对外技术依赖上应该减轻，对技术并不是特别需要，所以说到底，合资目的就是为了三菱标。

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