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拖档行车危害大----小常识

楼层直达
级别: 荣誉会员
只看该作者 8楼 发表于: 2006-02-24
级别: 金虎长老
只看该作者 9楼 发表于: 2006-02-24
我是~转速不足两千时绝对要降一档的!!
简易人生~ 不卑不亢
级别: 论坛版主
只看该作者 10楼 发表于: 2006-02-24

回贴拉~!

% I]?xe6  

转速不足两千时绝对要降一档的!!


摄影就是狩猎,快门就是扳机。
击发的乐趣,不在于是否命中猎物,而在于猎物的重生和狩猎者意境的升华。
来自 摄影工作室http://www.dncc.cn/thread-htm-fid-76.htm
级别: 黄金长老
只看该作者 11楼 发表于: 2006-02-24
以下是引用bennylv在2006-2-23 23:06:36的发言:
我也想,2挡经常降不回去啊,如果大家在深圳看见一辆银色的SS正以异常的速度慢腾腾通过路口,那就是我,我正在努力挂2挡呢,嘿嘿
'#D8*OP^  

努力降2檔
级别: 支柱会员
只看该作者 12楼 发表于: 2006-02-24
以下是引用好死不如賴活着在2006-2-24 9:21:45的发言:
我是~转速不足两千时绝对要降一档的!!
ozsxXBh-`'  

级别: 支柱会员
只看该作者 13楼 发表于: 2006-02-24
勤换档是好习惯!
--专业改装升级轮圈轮胎!--有兴趣的帅友加我QQ:546686785 -苏EPS627
级别: 支柱会员
只看该作者 14楼 发表于: 2006-03-03
以下是引用bennylv在2006-2-23 23:06:36的发言:
我也想,2挡经常降不回去啊,如果大家在深圳看见一辆银色的SS正以异常的速度慢腾腾通过路口,那就是我,我正在努力挂2挡呢,嘿嘿
]Y?{$M G  

齿轮结合遇阻,可以用跟趾动作改善的. Ec7{B hH)  

试试在每次---刹车--离合--降档前先小补一脚油门后再降,看看是不是容易多了?

级别: 进取会员
只看该作者 15楼 发表于: 2006-03-03

这个问题,我有个想法,借这个主题想请教行家:是否拖挡,不一定唯凭发动机转速(比如多少转必须降低到什么挡)吧?我一直都是凭发动机运转的是否顺畅和动力有否富裕量来决定是否加、减挡位的。所以我几乎从来不看转速表。

/RULPd PH  

比如满员和单只自己一个的情况就有区别。我的想法合理否?请行家指点。

qpEC!~ y  
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