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也聊聊大灯增亮的问题

楼层直达
级别: 宝石长老
只看该作者 8楼 发表于: 2006-02-23
请各位继续发表高见.
级别: 支柱会员
只看该作者 9楼 发表于: 2006-02-23

我也换的和楼住的一样啊,效果是有的,但还不满意

5@_kGoqd  

不知道帅帅的黄金眼是什么东东??请知道的讲解

孔子曰:打架用砖乎.乎不死再乎.佛曰:胡扯.用刀减少痛苦也!
骑白马的不一定是王子,他有可能是唐僧!长翅膀的不一定是天使,他有可能是鸟人!
级别: 热心会员
只看该作者 10楼 发表于: 2006-02-23

不一定是大灯的问题!频繁的开关大灯,会对大灯的灯丝形成电流冲击(冷态电阻小),缩短寿命!而且在高速行驶时,电瓶的电压有可能超过14V,对灯泡影响很大!

级别: 白银长老
只看该作者 11楼 发表于: 2006-02-23

不管在什么状态下,只要调节器没坏,电瓶的电压是不可能超过12V太多的(偏差在电瓶允许的范围内),这是基本常识,调节器的作用1、就是调节输入电瓶的电压,让电压达到12V左右并让电压稳定;2、是在电瓶充满后停止再向电瓶充电,如果充进电瓶的电压超过12V或者电瓶已经充满了还继续向电瓶充电的话,电瓶的寿命不会超过1个月,对此我有非常深刻的体会。从表象来看,当发动机转速加快时仪表灯和大灯会随之变亮的话,车车的调节器已经坏了的可能性超过99%,必须马上去检查,检查的方法很简单,拿个万用表在电瓶上量电压,电压如果随油门加大而增加并往14V靠近的话,你就得马上更换调节器了,否则等你发现车子没电发动不了时,除了要更换调节器外,还的加上一个电瓶的代价!

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石版,此帖是否可以加分?

PJ&L7   
[此贴子已经被作者于2006-2-23 0:57:31编辑过]
级别: 总版主
只看该作者 12楼 发表于: 2006-02-23
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 黄金长老
只看该作者 13楼 发表于: 2006-02-23
级别: 禁止发言
只看该作者 14楼 发表于: 2006-02-23
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 黄金长老
只看该作者 15楼 发表于: 2006-02-24
以下是引用与狼共舞在2006-2-23 14:05:14的发言:
:Oa|&.0l?  

12楼说法好像有误。电瓶满电理论值是14.4,因元件、线路等原因可能会有些偏差,但12伏明显偏低,否则无法充满电。

可以说,有人提到的“高速行驶时充电电压偏高”在楼主的接线方式中是存在的。

k2 k/v[60  

电瓶满电理论值是13.5-14.2v,发电机有自动调压功能,1500转与4000转输出电压一样。

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