长城机油最近在各种媒体、汽车网站的曝光率颇高，不过在印象中在逛天津汽配城和各种汽车用品超市时比较少见长城的机油，见到的也是SJ级和SG级的底端产品，每次问及长城机油，许多柜台的售货员会说：长城？干吗不买壳牌。有一次我特地开车找到鞍山西道的长城润滑油指定销售中心，店里的销售人员对我的到来无动于衷，柜子上摆着各种产品的空瓶子，我上上下下找了一遍都没发现我想要的GL－4的齿轮油和SL级的机油，售货员对我的询问不知是没听清还是不愿理睬，几个人在里屋聊天没有搭理我。结果自然是我愤愤的离开。此后一直没机会使用长城的产品了。我是个非常支持民族品牌的车友，有时真感觉国货一方面是受假冒伪劣商品的影响给老百姓的印象不太好，另一方面就是我们的销售人员素质亟待提高。第三是缺乏有效宣传，资讯社会，酒香也怕巷子深啊！这次神六升天很让中国人长志气，长城赞助北京2008奥运和神六专用润滑油效果很明显，加深了大家对长城产品的了解。
k.J%rRneN 言规正传，得知爱卡上有“长城金吉星免费试用活动”我抱着一试的想法填了报名表，一方面自己的车子很快就要做保养了，另一方面是觉得天下哪有免费的午餐，能轮上我吗。没想到十天以后真的收到了试用券，心情那个激动啊！第二天就到指定修理厂领来了产品，就准备过几天DIY換机油；由于我有多次自行DIY更换机油的经验，因此这次的定期保养工时费用等于零，在此先跟中石化和爱卡说声谢谢啦!
%? ~'A59 我的车子是NISSAN公爵王3.0VIP，94年的车子发动机是SY31，虽说是老爷车了，但是它陪着我跑遍了祖国的大江南北任劳任怨，如今已经22万公里了，几乎没有把我撂在路上，只有一次是因为电瓶报废，这一点除了自己比较爱护以外，车子本身质量好也是重要因素。到现在高速轻松上到160，国庆跑了一趟山东不超过140，百公里油耗才10升。我用过的机油品牌有很多中，壳牌最多，前些年用蓝壳现在以黄壳为主，还有NISSAN专用机油，不知道什么牌子的，以及埃索、BP、嘉实多等。扣除价格和车子老化因素，壳牌服务点较多（起码离我较近），有专门的换油中心服务较好是个重要因素。11月19号打算带着母亲和亲戚去山西，18号自己动手提前换了机油。拧下油底壳的放油螺丝，跑了4千6百多公里的黄壳已经发黑了。装上豹王机虑打开试用的金吉星机油倒入，感觉比黄壳颜色更清，似乎也更稀，也许是颜色上的差异。3.0的机器整整加了一桶进去，油尺正好差一点到MAX，着车跑了一圈回来，感觉与黄壳差异不大，发动机声音似乎小了一点，但是更换新油也有关系。我选择机油的原则是：选择基础油好一点的，看了长城金吉星机油的介绍，基础油不错，添加剂是进口的，而且标号SL5W－40应该比黄壳的10W-40好吧。我不禁有点纳闷。
JK,M K| 19号一早出发去大同，路线是从王顶堤走外环然后走京津塘高速走四环上八达岭高速到大同。6点半下楼，当天降温，早上也就5、6度的样子，着车，感觉点火启动轻快，发动机转速1300转，1分多钟后降到8百转好像水温上升的比以前快了一点，在用黄壳的时候，每次起车，发动机转速表都要指到1500转，水温表动了以后开始回落到1000附近（平时热车后带速750转左右）。发动机怠速声音可能是因为转速低了显得小了许多，方向盘抖动也比原来小，心里一阵窃喜，上路。上富康路，转外环线，情况发生在10公里后，在10公里前和以前都差不多，在路上老婆几次跟我讲话我都心不在焉，全神贯注地感觉发动机（呵呵，后面被LD挨K不表），过了10公里后感觉踩油门非常轻，轻点油门发动机转速一下上到2000－2500，早上车少在外环线上由于速度过快，几次都要踩刹车。红绿灯起步非常快，感觉发动机非常平顺，有很流畅的感觉，非常爽。
}F08o, `? 上了高速趁着路上车不多，狠狠地重踩油门急加速至150km/h，相当轻松，不会有丝毫的动力不足，因为是满载此时发动机转速3300多转，比使用黄壳转速低了一点，发动机的声音很好听，一路狂奔，到大洋坊缴费时，发动机怠速声音经过收费站的墙壁反射放大，听发动机声音是低沉的呼呼声，这时感觉声音确实是小了。一路不表杀到大同宾馆坐下吃饭已是中午12点40多了。下午逛了云冈石窟，四点回到市区，温度计显示只有3度，比天津低很多。本想晚上住大同第二天到五台山转转，结果亲戚临时决定赶往太原，他的丈母娘家在太原，已有20多年没有去了。4点40上的大运高速，6点半就到太原出口了。
!-I,Dh-A 20号下午3点从太原出发走石太高速再转京石－津保回家。不知道爱卡的车友是否跑过太原到石家庄这段高速，要穿越太行山脉几乎都是长上坡、长下坡，弯道非常多，要是开307，赛纳之类的车子一定非常痛快。我仔细听了听发动机的声音，爬坡路段的引擎声浪并不会很大，下坡强迫降档的反应都比以往来的迅速，感觉相当不错。不幸的是从石家庄走京石高速没多久就赶上大雾，一路跟着石家庄到唐山的大客回到天津，到家楼下看看表已是夜里9点30多了。两天往返山西还真是有点累，到家往床上一躺倒头便呼呼了。
%h. zkocM 21号早上上班，下楼先打开前机器盖，拔出机油尺检查，油面高度没有下降，拿餐巾纸一擦，机油还是晶亮的淡黄色，夹杂几丝黑色，估计是机油的清洁作用把原来的脏东西洗下来了。启动机器，怠速安静，方向盘抖动比以前明显减少（虽然原来抖动也不大），到加油站加到跳枪再补了一点，看了看里程表，两天到现在一共跑了1513公里，满油出发，往返一共加油4次共计630元，其中山西境内加油2次，石家庄服务区加油1次，共计520元，4.2元/升，天津加油1次110元，4.27元/升，一共消耗汽油149.57升，百公里耗油9.8856升，比国庆刚换黄壳跑山东百公里油耗10升好上一些，对于3.0的发动机我感到相当满意。虽然换完机油时间不长，但是对于换油后整个发动机的状况很满意，使发动机更平顺了，油门更轻了，带给我一种驾驶的乐趣，我觉得非常值，至少要比黄壳好。
c [@_t.% ) 总体评价：加速性金吉星>黄壳（可能是黏度比黄壳低的缘故）
lZzW-
%K 极速没试过，估计金吉星占优，因为SL级别比黄壳高
zDF Nx:h 噪音（低转速）二者差不多（高转速）金吉星<黄壳
*F$@!ByV 震动（行进中）二者差不多（怠速）金吉星<黄壳
YNr5*P1 对引擎的保护（综合以上几点判断）金吉星>黄壳
iXWzIb}CJ- 价格二者差不多
(KI 9j7 性价比金吉星>黄壳
):N #X<b': 不过要给中石化几点建议，一是产品的市场推广仍需进一步加大，我想这是当务之急的工作。免费试用是一个很好的市场公关策划，既可以抓住老用户又可以由这些试用者带动其他的消费者。效果也比单纯的广告要好的多，影响也大的多。试用感言有奖征集也是很好的策划，希望今后多搞这样的活动。
)at:Xm<s 此外要加强对大型汽车用品超市、汽配城、修理厂等地方的公关，举个例子天津的大型超市里几乎只卖乌江榨菜，别的牌子的榨菜买不到，这就是垄断渠道。
B/X$ZQ0 二是规范销售渠道，扩大销售网点建设，提高服务质量。抢占洋品牌的市场份额，一要靠好的产品，这点我们已经具备，二要靠优质的服务。再举一个例子，天津平山道的加油站是中石化的全国优秀加油站，我昨天去买了两桶防冻液想在加油站直接换，结果被告知自己去问问加油工懂不懂的换。我问了两个还真都说不会，没办法只好自己拿回去DIY了，像我们这种有动手能力的车主毕竟是少数啊，换了其他车主肯定不会买了。希望加油站的换油中心不是摆设，更多的争取广大普通车主使用长城的产品。
