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下午亮点去换轮毂和轮胎了

楼层直达
级别: 总版主
只看该作者 8楼 发表于: 2006-02-17
以下是引用万年在2006-2-17 13:44:07的发言:
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楼上是个理念主义者哈......

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过17寸?车子受得了哈?对动力影响是什么呢?还有舒服性可言OH?

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楼上换一换轮子再说哈.....185和195的差别可是是很大的哈!

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I}Gl*@K&O  

差别很大。因为国产LS的原配轮胎噪音很大、抓地很差。

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我到现在为止认为最值得的就是改了固特异GA195轮胎,跟原来的185绝对不一样地。

纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 青铜长老
只看该作者 9楼 发表于: 2006-02-17
百路驰的轮胎不好吗?老板说这个轮胎是个跟米琪琳同一个厂生产的,零售价还比米琪琳贵一点,听你们的意思好像这个轮胎不是很好啊
ERP 我体验!
有谁知道世界500与中国500强企业之间的区别!
级别: 青铜长老
只看该作者 10楼 发表于: 2006-02-17

BF GOOGRICH的确是和米胎同厂出的。不过配方上绝对不如米胎,而且我同来没有见过同样规格的BF胎会比米胎贵。

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万年斑竹:我纯粹是从个人经验上来说说这个事情,我从185到195到205到215,我前后花再轮毂和试验各种轮胎上钱可以买半辆菱帅最便宜的那个车了。

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单算轮毂,2万多3万人民币总是有的

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还是那个观点,185直接换好一点的胎,比如好像是米胎MX1还是X1,型号记的不清楚了。绝对比你195的胎不差,除非你也用X1这个系列的195胎。但是高档系列的米胎,升一个规格的差价,要比普通胎多太多了。你还要算上换轮毂的钱,得不偿失。

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如果直接换205或者215的胎,普通配方的轮胎就能达到185+米胎的效果。

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动力损失也不大,油耗,我手动带空调也只有百公里8个油,每天还堵车严重。

级别: 青铜长老
只看该作者 11楼 发表于: 2006-02-17

没意义啊

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当年象傻了一样去追求这些东西

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不堪回首

级别: 进取会员
只看该作者 12楼 发表于: 2006-02-17
嗯,我也是这么想的。要升就升到215/45/17,这样以后过2年向换大包,也不用考虑再升级轮箍了。
级别: 荣誉会员
只看该作者 13楼 发表于: 2006-02-17

呵呵。195和185的轮胎在100速度的刹车测试实地测试上,距离差距达到1.5米以上。1.5米是什么概念。呵呵。

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对于菱帅这种体重的车来说195和185的抓地差距是很大滴,你换过很多,也许你并没有在激烈操控的情况下比较过吧。

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赵一块空地,你会发现这1.5的刹车距离的差距,可以在过弯的时候造成近15km/h的过弯极限速度差距。

级别: 论坛版主
只看该作者 14楼 发表于: 2006-02-18

我的实践是差别巨大!

G7 1U7  

至少比原来的轮胎好太多了~

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我是ES100 195/55/15

级别: 论坛版主
只看该作者 15楼 发表于: 2006-02-18

另外提醒下有些好轮胎195/15起码的,185/14人家根本不生产。。。

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