中国汽车工业的落后决定了法规执行的滞后性,我国参照欧共体的ECE R13标准制定
&Z^l=YH, 了更加科学的法规ZB T24,但现在所执行的是有中国特色的GB7258。
C;~*pMAYe GB7258允许车轮抱死,是世界独一无二的。而ZB T24不允许车轮抱死。
$t-n'Qh^2 GB7258对车轮刹车力按重量分配,后轮要求刹车力高;而ZB T24按附着糸数曲线设
3^=+gsc 定,后轮要求刹车力低,所以后轴刹车力不合乎GB7258规定。
E
i({`^ 如果执行法规ZB T24则有大量70年代设计的车不合法规。但执行有中国特色的GB7258,
:1)DqoAJ 又有大量80年后生产的国产及进口车不合法规。
]|:uU 为解决中国的70年代以前汽车现实问题,现在执行GB7258法规检测,
~=y3Gd
B3 因此,为解决80年代后的轿车检测时,如出现不合格的车辆,可通过增加轴重
oYM,8 K (即可坐入N人,放石磨)检测,增加的重量不计入轴重。对台试异议的,
'=cKU0
G # 最终以路试为准。
S_8r\B[>P
我不清楚为什么不先在检测站维权,先允许检测站侵权,却偏要在dncc维权。
YL5>V$i