看到这个想到了一篇文章，于是搜索到了一篇这样的文章，转给大家看看：
zF+NS]XK 作者：LADA2109
-- 发布时间：2003-12-22 15:37:00
-- 总结一下机油添加剂的作用，大家欢迎大家指正！
对添加剂的一些看法
：dzbj 原作
能使金属陶瓷化的添加剂是否可以理解成通过加热和摩擦，使金属本身的物理特性改变？就是说如果把鸡蛋放在高压锅里煮的时候在鸡蛋表面涂附这种油品，出来的是陶瓷弹或者金属弹，有点不能相信呀，呵呵～～某些添加剂的确可以在金属表面形成耐磨层，但这样的结果未必有理想的那么好。一般来说，发动机设计中在高温、高压、高冲击部位都是采用软硬结合的方式减小摩擦损耗，就是说两个非常硬的东西在一起比一软一硬磨损更大，而且越硬的材质也越容易碎。所以发动机的轴要和比较软的轴瓦配合，缸筒硬就需要比较软的活塞（铝制活塞也是为了轻和散热）和活塞环，钢制突轮轴要和铝制轴瓦或者铝制缸盖体配合。所以单纯增加金属表面硬度或增加耐磨层未必是最好的解决办法。我见过一种据称是航天用的添加剂，但后来发动机还是因为烧机油解体大修，解体时肉眼观察的确在金属表面上了镀层，但因为活塞环失去弹性导致烧机油，说明即使可以表面硬化金属也不能改变金属的其它性能，或者是因为表面太硬，摩擦热太高才使活塞环提前失去弹性也未可知。所以我觉得添加剂到底能起多大作用或者是否有不好的作用，除了添加以后能感觉到车轻快之外，到底适用于何种情况和不适用于何种情况，还有待研究。对机油添加剂了解的很浅，化工也了解的很浅，仅个人看法。
