改比例阀增大后轴刹车力的危害

刹车糸统关乎安全，自己看吧。

请问小红杏,那东南新车不是在比例阀上改进了,使后轮数据升高了.东南自己这么做了,难道说东南不顾改比例阀增大后轴刹车力的危害?

不过小弟也不同意自己改善比例阀,不过我同样也理解有自己改善比例阀的这些的人苦恼!东南菱帅车有一部分车比例阀存在质量缺陷,使刹车不合格(路试,台试),而东南确一直不承认,我们又有什么办法呢?打800让找4S,找4S让打800,说这车就这样.那么一些车主只能靠自己去改善比例阀(因为自己买比例阀要800多,另外心里也不舒服呀).不过小弟一直不建议自己改善比例阀,观点有些同小红杏.

所以自己车刹车确有问题的人,小弟建议自己买比例阀.这钱不能省,关系重大啊!

按照小红杏的理论，那东南现在使用新比例阀的新车，还能要吗？只有不怕死的或不怕赔的倾家荡产的人才敢开。

东南这回的新比例阀不光后轮提高，前轮也提高了。我在4S见过新车的刹车数据，前轮310左右、后轮110左右。而我和我朋友的车，都是前轮才250左右，后轮85左右。以上数据都是在4S同一台机器上，同一个技师踩的。

如果觉得刹车有问题的车主，是找东南索赔新改进的比例阀，按上后应该不会出现你所说的这种“理论”问题。除非东南不负责任，把人命当儿戏，只改进了后刹车。可看新车的数据不太可能！

自己改的，就不好说了。

直接点的说：东南不负责任，把有问题的配件销售了出来！就象我的车是减成本的头一批车，连耐久测试都没有做，就拿出来卖。

所以要买三菱原装的那个

如果后轮先锁S 比较危险啊 甩尾