请教石河子或各位兄弟

请教石河子或各位兄弟


我的车是手档标准版，开了12000公里，昨天开车还好好的，今天上午一天没有开车，
晚上下班时像以前一样启动，开车，没有什么不同，可车子开着开着，在一个转弯处
熄火了，我重新打火，开车，可在第二个转弯处又熄火了，我才发现车子的不正常，
我发现，当发动机没加油门时，发动机的转速就会慢慢的减为零，即熄火，比如我在
正常行驶中，挂空档，发动机也会慢慢降低转速到熄火，如果加油让发动机保持一定的
高转速，则可以正常使用，当我一路熄火的开动维修站时，维修站的人接车也看到了这个问题，
可就在他开到修理车间时，车子确好了，不知何故，由于没有找到原因，我非常紧张，可问题就是
没在再次出现，请问这是什么原因？


而且由于发动机熄火后，方向助力也消失，刹车助力也消失，很危险，



谢谢，我的车我保养的很好，每次用磁护机油，都是不到里程就去保养了，而且也没有对发动机做过
任何改动。


谢谢，

是怠速控制系统故障.(我发现，当发动机没加油门时，发动机的转速就会慢慢的减为零，即熄火，比如我在
正常行驶中，挂空档，发动机也会慢慢降低转速到熄火，如果加油让发动机保持一定的高转速，则可以正常使用)
油泵应该正常.是节气门体的故障多

平时怠速时就有熄火的感觉,应该是怠速稍低了点,稍为调高点应该没事.

是油泵烧了,我以前也是这样子,开到修理厂又好了.

电喷车引擎熄火探因
　　
　　1、供油系统故障。这可能有两个原因：一是没有燃油喷出，二是喷油量过小。喷油嘴和电动燃油泵是由电脑或继电器加以控制，因此，喷油嘴和电动燃油泵是排除电喷引擎供油故障首选的两个器件。

　　2、点火高压电路故障。汽车行驶中若引擎熄火， 故障往往在点火高压电上。应首先检查高压线连接是否正常，如无问题，故障就集中在电脑以及相关的信号传感器和连接线上。

　　3、其它机械故障。电控线路保险丝接触不良或熔断，空气流量计损坏致使进气量失准，燃油调节器上安装的真空软管泄漏等。

除了石兄说的外，有可能是汽油泵的问题，你说的情况很象偶当年索赔汽油泵前的情况。。。

这个不太懂，可能要逐项检查：火花塞、怠速电机、节气门脏。。。