近日,国家发改委对部分车辆生产企业已获得的WMI(世界制造厂识别代号)进行撤销前的最后公示,公示时间自今年1月23日至2月10日。公示内容共涉及147家车辆生产企业,这是发改委首次如此大规模地进行车辆生产资格清理。业内人士分析,国家发改委此举旨在彻底打消近几年涌现的“借壳造车”之风,既可以合理规划汽车生产资源,又在一定程度上保护了消费者的权益。
Nf.6:= 多家企业被吊销执照
;9>(yJI+ WMI(WorldManufacturerIdentifie)世界制造厂识别代号,是车辆识别代码的前三位数字,也是识别汽车生产国和企业的唯一标志,过去一直由国家发改委进行发放和管理。
XH_XGzBQS 据悉,此次共有124家车辆生产企业被永久终止车辆产品生产或被国家发改委等部门取消生产资格、拟撤销其获得的WMI,其中包括丹东客车厂、广州轿车有限公司等企业,涉及客车、摩托车生产企业和汽车改装厂等相关行业;21家车辆生产企业因为拥有多个WMI,如金华青年汽车制造有限公司、长沙中联重工科技发展股份有限公司等,发改委拟撤销这些企业的部分WMI;另外还有天津市八达实业总公司珠海公司和凤凰股份有限公司摩托车分公司,被撤销了其已获得WMI批准的摩托车生产资格。
5^"T`,${ 中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光介绍,汽车生产企业的WMI第一个数字代表地区,第二个数字代表国家,第三个数字代表厂家。可以说WMI就是一个汽车企业的生产代码,撤销了也就意味着取消了其汽车生产资格,接下来发改委会进一步终止其车辆产品生产和销售。过去有部分汽车生产企业曾经注册过多个名称,获得了多个WMI编码,发改委也对这些厂家多余的WMI进行撤销整顿。
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p,uD 彻底清除“壳资源”
DOi\DJV! 贾新光认为,大批汽车企业WMI被废除的目的是为了规范整个汽车行业的发展,方便国家相关部门对汽车行业的管理。公示名单中的很多汽车企业因为资金或技术的原因,不能正常生产。这些具备汽车生产资格但又没有能力维持正常生产的企业成为很多觊觎汽车行业已久的外来资本急需的“壳资源”,并进一步加剧了汽车行业的混乱。
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