事实证明一切，帅帅天冷车抖动现象实验结论！！

事实证明一切，帅帅天冷车抖动现象实验结论！！

大家对帅帅的抖动非常敏感，这几天我做了实验得出结论了

我们先不考虑ECU，用电量，固定件，怠速不稳，我现在只讲温度，

为了这个实验，我买了个电子温度计，并把探头放在进气口，显示屏放在车内。好了现在开始做实验：共3种模式，每个模式试验5次，现在我只讲5次的平均值，环境温度8－10度

1。冷车实验1，启动后，车停在原地，怠速稳定后，水温正常，但车有抖动现象，此时进气温度10－15度，过了5分钟，因发动机热量散开，机仓温度35－40度，此时车内基本感觉不到抖动，哈哈开心啊，！

2。热车实验2，行驶中，因风冷的关系，机仓温度10－15度，红灯停车，车开始抖动现象。

3。热车实验3，行驶中，因风冷的关系，机仓温度10－15度，回家了，停车，不熄火，过了5分钟，机仓温度慢慢升到35－40度，此时车内基本感觉不到抖动。

明白了吗，10－15度到35－40度需要5分钟，而红灯一般最多只有3分钟。进气温度达不到，所以我们觉得在一直抖，大家可以试试SEE热车停车5分钟左右，冷车停车10分钟左右。。。。。。。。。。

如何解决，我在研究中，可以利用进气的惯性原理　吸取巴蕉段热量，，，实验中！

急待解决方案！！！！！！！

暂时实验研究解决方法有二种

1，调正油门线限位螺丝，提高怠速，但缺点：油耗增大，对冷车时启动有一定影响，因为ECU调正的进气开度变化了，产生ECU计算错误，。。。。。。

2，通过PVC耐热管，取巴蕉或发动机热量，但缺点：动力损失，因为空气密度变化，不能充分燃烧，所以冬天为什么比夏天动力好的原因（除开冷空调），。。。。。。

楼主真是帅帅中的帅帅，太帅了，如果真的提出了比较简单可行的方案，我认为大家应该一起推荐其为东南首席技术顾问，如何？

嗬嗬，你也太抬举他了，嗬嗬，，lekai是个车痴。嗬嗬，不过还是强烈支持。。。。