“发财小巨人”PK“传统微客”
2006年1月28日 22:46
东南菱利开创动力、空间、安全巨无霸
东南菱利是目前微客市场颇为热门的选择，“发财小巨人”这个称号在春节期间令人倍感喜庆与亲切。据称，菱利是国内微客中唯一拥有三菱整车工艺与国际品牌发动机的车型，而大动力、大空间、大安全的优势也让不少车主跃跃欲试。据了解，现在东南汽车各地经销商捷报频传，定单不断增加，目前厂家已逐步加大产能对应。
业内人士认为，由于传统微客普遍存在空间小、动力不足、车身单薄、安全性低等不足，这些局限性显然不能满足目前用户的需求。而东南菱利正是描准这市场空白高调出手，迅速抢占高端微客市场份额，究竟它与传统微客相比有何过人之处？还是让它们先比划比划吧。
PK“品质与动力”
东南菱利以三菱在日本贩卖的T-BOX为原型，是目前国内唯一拥有三菱整车设计和国际品质的微客车型。据了解，东南菱利在投放市场前早已经过日本三菱原厂精心调校，还经历青海昆仑山4700m高原长爬坡性能测试、黑龙江黑河-30°C车室冷车启动测试以及新疆火焰山高温45°C耐高温性等测试，而且其外观漆面也采用多重工序严格处理，防腐蚀、经久耐磨，即使车体多年使用之后依然保持良好的外观。菱利搭载1.3L和1.6L的三菱发动机，不仅达到欧Ⅲ排放标准而且还率先通过国家二期燃油消耗排放法规，最大马力可达85匹、100匹，排量大、马力足。可以说师出名门的东南菱利品质可靠、动力强劲，这是传统微客所难以企及的。
PK“空间与载重”
在车体设计方面，菱利运用空间最大化原则，车内座椅变化组合设计更是传统微客无可比拟的，轻松调整出车主所需的承载空间，营造出比传统微客大40%的车内空间，能弹性乘坐5-8人。同时也意味着每运输一次，菱利就比传统微客至少多运1立方米的货物。而搭载麦弗逊前悬挂系统、5片钢板弹簧后悬挂，载重最大可达700公斤，远胜目前市场上的传统微客。另外，菱利若经过轻易改装后，更能满足多种特殊用途，如啤酒运输车、“嘟嘟驿站”冷饮专用车、11人座车、邮政专用车等，能够满足不同行业需求，可以说东南菱利正是以介于微客与轻客之间的独特身材穿梭于城镇之间。
PK“安全与配备”
东南菱利车身采用CAE高刚性安全车体配合半长车头设计，一改传统微客车身单薄的设计风格，严格通过国家正面碰撞及日本尾门碰撞法规要求。独特的加强大梁伸入前保杆设计有效地吸收碰撞能量，而四门防撞钢梁更为有效地保护车内乘员。同时，菱利是目前市场上唯一配有ABS、EBD的高端微客。菱利高标准的主、被动双安全防护机制，全面为车主提供完备而周全的安全保障。值得一提的是，菱利是微客市场上唯一同时配备助力方向盘、前雾灯、前门电动窗、CD音响、前后独立空调、中控锁、后暖风机等舒适配备的高端车型，倍添车主驾驶乐趣，其丰富的人性化配备令传统微客汗颜。
