续(菱帅原装火花塞开裂)

四个火嘴（见下图，好像是6度的冠军）换了之后第一感觉就是给油反应非常灵敏，好像换新空滤那种感觉，原来2挡急加速和退档的严重顿挫感彻底消失

还有一段小插曲：心里一直想换火花塞就没有时间，今天小年夜去汽配城买了一盒四支装的原厂火花塞50元，
开到修车铺叫师傅换，那家伙工具套筒似忽费了很多劲插进去，一套上发动机里的火花塞发现不对劲，怎么这么松呀，
全部拧下后，装新的，问题同样，也是第一缸拧不紧，发动后炱速彪升至2800转。师傅得出结论，下缸盖螺纹滑牙，要换缸盖，否则其中一缸漏气或不工作。
心想这下糟了，马上换上原来的火花塞（换了之后能拧紧，为什么回这样，听我道来），冲向不远处的4S换，到4S已经下午3：40，排队，等候约1小时，
师傅检查，安装非常顺利，第一缸也没有滑牙，我自己还用力拧了几下，真是虚惊一场，如果真换缸盖，说要6千多，因为已经有了换装的痕迹，所以像这种责任还很难划分。

事后想不明白的是：排除修车铺耍手段，为什么第一缸旧火花塞是松的，再拧可以拧紧（裂开的那只），新的就不能拧紧，而其他三缸都能顺利拆装？？，如果工具不对其他三缸也应同样的问题，

事后得出结论，碰到棘手的问题，要镇静多问几家，或直接去4S。尽量不要在那种小修车铺搞发动机相关的东东，自己不懂的情况下，也不要乱DIY

事后心情好,顺便买了桶灰喜力390，全合成的，年后马上要年检了,给咱帅酸也喝点好的过年，换后再告诉大伙感受，我朋友的塞欧一直用它，听说一万公里换都不碍事

建议还是用NGK 白金或衣金的 我的车8000公里换了衣金6度 现在 45000公里 没有换过 40000公里时保养时拆一个缸火花塞看看 燃烧很好 就不再动他了