提车一礼拜！

提车一礼拜谈谈体会:

上周四提的车,白色.出4s店公里底数13km立马去加了50大洋油,跑了3天多吧油灯提示加油,再去加了100大洋.车子档位感觉在1\\2挡有点涩.起步基本上没有急加油,时速控制在60km.周六周日做了两天车夫那个累啊,不过家人把偶的车当捷达车了,关门时都很用劲害偶一直提醒温柔再温柔…..55555.车内装饰还过的去,偶提的是舒适版,这个让朋友家人比较满意.隔音上偶觉的底盘隔音不够,路噪音蛮大的.请教下各位帅友是不是做了底盘装甲后会改善很多呢?再有就是尾箱盖上的声音也不好听,不厚实----咳,不多求了!

昨晚和朋友吃饭完去加油,竟然跑了湖滨南加油站和滨北加油站都没93号,以为要遇上油荒了.最后在文灶加上油,算算磨合期百公里耗11.7L……回家路上碰上一位帅友开59XXX,加速时排气管贼响,不错不错-----酷!啥时俺也去改改.

多谢石dx和zjt0000提醒！

to 石大：后牌照我没加框啊，车行负责挂牌的伙计说加框后会和漆面磕碰且位置较低就没加了。5个挡位就差5挡没挂上。。。赫赫。初三应该有时间地，地点时间？怎么联系你啊？

to zjt0000：对于你提到的第一项有点迷惑，有人说不需要热车5分钟的，点火后30秒走不过要慢点，偶目前是这样做的，再听听你的见解,谢谢！其他3项收到.

欢迎到来啊！新车要注意磨合。。。我在磨合期时，有老师傅说磨合期很重要的，现在觉得很正确！看我准备的欢迎礼物！

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1. 对于处在磨合期内的车，需要先进行预热，使发动机及各部件达到正常工作温度后，才可行驶。 RS$!
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2. 在行驶过程中应尽量避免紧急制动，对于手动挡车型，在磨合期内需要采用“先离合后制动”的方式， 这样会有效降低磨合中的制动系统受创机率，而且会减少底盘对发动机冲击负荷。但这种制动方式仅仅适用于磨合期，在磨合期过后，还是应该恢复“先刹后离”的制动方式，这样才起到保养离合的效果。 lw.4O^  
   
3. 车辆行驶在不同的路段时，应根据路况适时的换挡，而且应循序渐进，以最低挡进步，逐步加高挡位，切不可使用高挡位低速行驶，或低挡位高速行驶。并且勤换挡位，不要长时间使用一个挡位行车。行进中要注意发动机、变速器、驱动桥的工作状况及温度变化，掌握车况。 <Ae1YHUY  
   
4. 新车在磨合期内，合理使用油料显得非常重要，汽油机应选用SE级，高辛烷值的汽油应为磨合期首选，以防爆燃。柴油机应以CL-4级为佳。如遇点火困难，应推迟点火时间，并及时换挡，避免急加速。

新车档位多磨合。菱帅关门还算厚实而且好关，很多人不习惯还用很大力

做个底盘装甲有好处。关尾箱的声音散，来自于牌照框，把那个搞一下，或者有机会做一下全车隔音。

年初三若有时间可以参加我们的聚会，看看是谁的排气管响～