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除了菱利,东南汽车今年最让人关注的莫过于换标事宜了。记者从东南汽车在北京的经销商处了解到,最后的换标日期已经正式确定,2006年4月将是最后执行的时间。而另据透露,东南此次换标带来的成本增加可能会是巨大的,这将导致一辆东南菱帅挂上三菱标志后价格的提升有可能达到1万元。 t-lv|%+8
据称,东南换标除了汽车头尾的标志之外,车的方向盘、轮圈等部位均会打上三菱标记。此次换标的车型将为菱帅和菱绅,东南的另外两款商用车得利卡和富利卡将暂时不在换标行列内。同时,记者还获悉,目前东南汽车正在开发代号AS的全新车型,据称AS形似三菱吉普,是专门针对中国市场而设计的,三菱将帮助东南完成这款车的投产,届时,这款车也将挂上三菱标志。在2004年年底,三菱汽车公司已经表示,三菱汽车已经和中国台湾中华汽车公司签订了谅解备忘录,旨在扩大双方在东南汽车公司的合作,但为什么直到今年的4月才准备换标?
比较通俗的说法就是今后东南汽车挂上三菱标志后,每卖一辆车就必须分给三菱汽车一定的费用,从目前得到的消息显示,这样的费用有可能达到一万元,而东南与三菱的分歧焦点也正是在这费用上谈不拢。从现在的价格水平看,一辆基本型东南菱帅的价格为8.98万元,相对同价格水平的车型,它的空间、动力都处于领先位置,但为什么这款车的价格在两年之内就下调了2万元之多,经销商均认为这是厂家为了给三菱换标后带来的成本提升转而价格上扬提供空间。而在4月,市场上将就可能会看到9.98万元最低价的东南三菱车。
(责任编辑:常亚梅)
本报讯 东南汽车何时挂三菱标一直是各界关注的焦点,日前记者从东南汽车高层人士处获悉,东南汽车挂三菱标已铁板定钉,而且绝不会是“换汤不换药”的买卖。
据称,东南汽车与三菱汽车的合作已很明晰,目前三方正在进行一些细节探讨与磋商,有望明年3月份前完成此项交易。今年上半年,菱帅的全新改款车将会首挂三菱标上市。据称,全新菱帅将引进台湾版,排量有1.6L、1.8L两种。
与此同时,该人士还透露了东南汽车今年庞大的新品计划:轻客、 经济型轿车、中高级轿车、MPV、SUV完整体系五款新车将面市,除了菱利和菱帅,还将有中高级车戈蓝、菱绅改款及一款全新的四驱SUV。其中,戈蓝将引进台湾版年底上市,该车型为2 .4L,价格在20万左右,主要竞争对手是锐志、天籁和花冠;菱绅则为“换心”运动;全新的SUV原型车是2005年底在台湾已经上市三菱新款Zinger越野车,该车是一款同时结合了SUV、MPV以及轿车设计概念的多功能车,采用了三菱CHALLENGER的高刚性底盘作为平台,与帕杰罗共用底盘,排量为 2 .4L,估计10月上市。本组稿件由记者 胡冰 成都报道
菱利上市剑指长安CM8
1月6日,东南汽车首款微型客车——“发财小巨人”菱利西南地区上市,打响了2006年西部微客市场争夺战的第一枪,
菱利系列车型包括1.3L、1.6L两种排量四个车型,售价在5.98万—7.98万元之间。该车以众多独特之处突破传统微客瓶颈:首次将1.3升及1.6升三菱高效发动机引入微客领域;内部空间比传统微客大40%,可弹性乘坐5-8人,最大载重量达700公斤,比其他微客大20%以上;首次把ABS(防抱死刹车系统)+EBD(刹车力分配系统)双安全防护引入微客领域。同时,菱利也是微客市场惟一配备助力方向盘的车型。
菱利定位高端微客,其直接竞争对手将是目前“微客老大”长安CM8(1.3升的CM8上市之初,价格为5.98万~6.98万元)。据悉,菱利自05年12月份在广东、浙江、江苏、山东等地陆续发售以来,东南各地经销商捷报频传,短短一个月时间,仅订单就已近千台。
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不换不换,挂羊头卖狗肉的事我不干
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换了后,那4S的索赔员嘴脸会更丑恶了。