[转帖]轮胎专业测试:米其林 固特异 普利司通(图)

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汽车上最重要的零件是什么？答案肯定五花八门。但最重要又最容易被忽视的零件几乎可以确定是轮胎了。很多人知道轮胎对车辆的性能影响很大，但究竟能有什么样的影响，估计不少车主还是一知半解。《汽车之友》就是要以帮助大家解决问题为己任，去年做过一次轮胎测试，现在继续做，今后还要世世代代的做下去！

　　在做汽车的对比测试时，我们经常会找来三个实力相当的对手来上演“三国演义”，那么在轮胎界哪几位可以配得上这出大戏呢？其实很多对轮胎稍有了解的人就能脱口而出：米其林、固特异和普利司通。没错，这三家各自占有近20%的全球市场分额，合在一起将近60%的市场分额，堪称最具品牌知名度和市场影响力的轮胎三巨头。现在我们把这三家公司的产品摆到一起做对比测试，可以想见必定是激情碰撞、人仰马翻、魅力四射、尸横遍野、精彩纷呈——打住！吹过了，还是赶快往下看测试报告吧。

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老石用什么，我就用什么。

我还是喜欢用横滨

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综合此次测试，三款轮胎并没有分出明显的高下，用一个俗词来形容就是“各有千秋”。这也符合它们之间的市场竞争地位，毕竟是“轮胎三巨头”嘛。通过各项性能的测试成绩比较分析，大概其我们可以对它们三款产品给出如下总结：米其林MXV8更舒适，固特异NCT5长于运动，而普利司通GR-80强调安全。恰好这款宝马325i就是运动味道十足的轿车，所以厂家选择固特异作原配胎也很好理解。

　　我们的车主在给自己的爱车选择换装何种轮胎时应该遵循的原则就是“适合”，而并不是去选择所谓的“好轮胎”。当然大品牌有其优势所在，综合品质更令人放心。

　　如果还要找出一个选择轮胎时的重要影响因素的话，那就是价格。我们从北京某汽车配件市场采集到的三款轮胎每条价格分别为米其林MXV8:750元，固特异NCT5:610元，普利司通GR-80:720元。看来米其林的价格是一贯高高在上，这也是得到消费者认可的；普利司通具有“AQ多能驰”的双层胎面技术，使用中后期具有更好的性能，所以也是物有所值；相对来说固特异价格最实惠，也应该比较受欢迎。

　　这次“三国演义”落幕，今后轮胎大戏还会经常上演。

湿地过弯

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在车辆过弯时对轮胎的抓地性能要求很高，而当地面湿滑的情况下，车辆更容易转向不足或甩尾。我们布置的弯道在干地情况下，325i可以确保60km/h以上顺利通过，那么在湿地条件呢？

　　固特异具有出色的干地操控性能，湿地条件并没有拖它的后腿，其过弯速度达到55km/h；米其林和普利司通在干地操控测试中就打了个平手，这次湿地过弯依旧没有分出高下，成绩都达到50km/h。

　　在这项测试中，我们以40km/h车速为起始，控制车速以5km/h为一个台阶逐步提高，所以它们之中第一名和并列第二名之间的差距只是一级，并不悬殊。