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[原创]195/55/R15 vs 195/60/R14详细对比测试

 楼层直达
野战车
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只看该作者 32楼 发表于: 2006-01-06
小R就是经典
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野战车
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只看该作者 33楼 发表于: 2006-01-06
小R就是经典
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只看该作者 34楼 发表于: 2006-01-06

我自己的感受

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以前是原车185/65/14的马缉私，这个不说大家都知道了

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现在用的是195/55/15的横滨 ES100，首先这个轮胎是个性价比比较高的跑车轮胎，

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我看了日文的资料，ES100舒适度和油耗上只有3个星，抓地是4个星，操控是4个星 ，耐用是4个星，资料上保持42KM时速转圈，偏差是半米内，另一个轮胎记得是360不是什么型号，40KM时速转圈，偏差很多，印象中是6。7米，不知道对不对。刹车距离断1。8M，滚动不是强项，摩擦力大。

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AD07舒适度和油耗上只有2个星，抓地5个，操控是4个星，耐用是2个星

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V550舒适度和油耗上4个星，抓地是3个星，操控是2个星 ，耐用是4个星

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好了说下我自己的感受

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新轮胎10KM内，还没磨好，ABS启动似乎比原来早，但因为每次刹车不同，那次我确实用力刹车了，但距离不长，算是第一次体验

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后几天上海一直阴雨绵绵，我上班的时候碰到几个车，然后小彪了下，由于心里没底所以也没拉高，最高120吧，弯道收到60进50出

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但明显感觉比原车好很多，原来根本不敢这么走，在60KM中带刹车ABS就会启动，现在是120减到80-60，很稳，没有启动过ABS

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原车在差不多的路面上一脚下去ABS就会启动

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但换完这个以后不是大雨，只是路面湿，这时候是最滑的时候，然后一脚下去，ABS没有启动，但车却比预想的短的距离减速中。让我感觉比较满意。

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因为我没有机会比较其他轮胎

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所以只能说是对原车185/65/14马缉私XX型号及 195/55/15横滨ES100的一个个人比较。

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只看该作者 35楼 发表于: 2006-01-06

我自己的感受

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以前是原车185/65/14的马缉私，这个不说大家都知道了

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现在用的是195/55/15的横滨 ES100，首先这个轮胎是个性价比比较高的跑车轮胎，

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我看了日文的资料，ES100舒适度和油耗上只有3个星，抓地是4个星，操控是4个星 ，耐用是4个星，资料上保持42KM时速转圈，偏差是半米内，另一个轮胎记得是360不是什么型号，40KM时速转圈，偏差很多，印象中是6。7米，不知道对不对。刹车距离断1。8M，滚动不是强项，摩擦力大。

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AD07舒适度和油耗上只有2个星，抓地5个，操控是4个星，耐用是2个星

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V550舒适度和油耗上4个星，抓地是3个星，操控是2个星 ，耐用是4个星

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好了说下我自己的感受

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新轮胎10KM内，还没磨好，ABS启动似乎比原来早，但因为每次刹车不同，那次我确实用力刹车了，但距离不长，算是第一次体验

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后几天上海一直阴雨绵绵，我上班的时候碰到几个车，然后小彪了下，由于心里没底所以也没拉高，最高120吧，弯道收到60进50出

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但明显感觉比原车好很多，原来根本不敢这么走，在60KM中带刹车ABS就会启动，现在是120减到80-60，很稳，没有启动过ABS

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原车在差不多的路面上一脚下去ABS就会启动

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但换完这个以后不是大雨，只是路面湿，这时候是最滑的时候，然后一脚下去，ABS没有启动，但车却比预想的短的距离减速中。让我感觉比较满意。

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因为我没有机会比较其他轮胎

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所以只能说是对原车185/65/14马缉私XX型号及 195/55/15横滨ES100的一个个人比较。

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只看该作者 36楼 发表于: 2006-01-06

我自己的感受

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以前是原车185/65/14的马缉私，这个不说大家都知道了

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现在用的是195/55/15的横滨 ES100，首先这个轮胎是个性价比比较高的跑车轮胎，

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我看了日文的资料，ES100舒适度和油耗上只有3个星，抓地是4个星，操控是4个星 ，耐用是4个星，资料上保持42KM时速转圈，偏差是半米内，另一个轮胎记得是360不是什么型号，40KM时速转圈，偏差很多，印象中是6。7米，不知道对不对。刹车距离断1。8M，滚动不是强项，摩擦力大。

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AD07舒适度和油耗上只有2个星，抓地5个，操控是4个星，耐用是2个星

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V550舒适度和油耗上4个星，抓地是3个星，操控是2个星 ，耐用是4个星

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好了说下我自己的感受

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新轮胎10KM内，还没磨好，ABS启动似乎比原来早，但因为每次刹车不同，那次我确实用力刹车了，但距离不长，算是第一次体验

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后几天上海一直阴雨绵绵，我上班的时候碰到几个车，然后小彪了下，由于心里没底所以也没拉高，最高120吧，弯道收到60进50出

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但明显感觉比原车好很多，原来根本不敢这么走，在60KM中带刹车ABS就会启动，现在是120减到80-60，很稳，没有启动过ABS

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原车在差不多的路面上一脚下去ABS就会启动

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但换完这个以后不是大雨，只是路面湿，这时候是最滑的时候，然后一脚下去，ABS没有启动，但车却比预想的短的距离减速中。让我感觉比较满意。

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因为我没有机会比较其他轮胎

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所以只能说是对原车185/65/14马缉私XX型号及 195/55/15横滨ES100的一个个人比较。

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只看该作者 37楼 发表于: 2006-01-06
以下是引用rbaby在2006-1-6 12:14:20的发言：
Y+ZQN>  

晕，楼上兄弟，你没看仔细吧。我对比测试的是195/60/R14和195/55/R15啊，什么时候钻出个

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195/60/R15了啊。菱帅原车轮胎是185/65/r14的，升级的合适选择也只有195/60/r14和195/55/r15以及更高规格的。

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你看看你提出的这些全部都是195/60/r15的啊。呵呵。计算一下，整个轮胎周长比菱帅原车大了好多？？？

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呵呵。

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还有啊。你也是更换了195/55/r15的轮胎的兄弟，等你开2个月以后，如果有机会你再开开使用原厂轮胎的菱帅，你就知道什么是舒适性的降低了。

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大哥，我才晕呢

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你自己看看你自己8楼说的

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至于花纹这一说就不好说了，同样的尺寸的轮胎，不同品牌的肯定花纹不同，就是不同的花纹才造成了抓地力的不同啊，如果都选择相同的花纹，相同的橡胶，还有什么可比性呢。

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要知道195/60/R15这种尺寸的轮胎本来就是不规则的，很少有轮胎厂生产这种型号的轮胎的哦。

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目前为止，我好像只看到固特异和飞劲的有产”

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关于舒适度，我绝对同意你的看法

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不过我比较喜欢反馈直接的，所以降低一点对我没大影响

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当然刚换好几天里真的有点不习惯！

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以前压到大坑的感觉，现在压到小石头就有了，不过现在习惯了已经呵呵

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只看该作者 38楼 发表于: 2006-01-06
以下是引用rbaby在2006-1-6 12:14:20的发言：
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晕，楼上兄弟，你没看仔细吧。我对比测试的是195/60/R14和195/55/R15啊，什么时候钻出个

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195/60/R15了啊。菱帅原车轮胎是185/65/r14的，升级的合适选择也只有195/60/r14和195/55/r15以及更高规格的。

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你看看你提出的这些全部都是195/60/r15的啊。呵呵。计算一下，整个轮胎周长比菱帅原车大了好多？？？

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呵呵。

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还有啊。你也是更换了195/55/r15的轮胎的兄弟，等你开2个月以后，如果有机会你再开开使用原厂轮胎的菱帅，你就知道什么是舒适性的降低了。

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大哥，我才晕呢

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你自己看看你自己8楼说的

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至于花纹这一说就不好说了，同样的尺寸的轮胎，不同品牌的肯定花纹不同，就是不同的花纹才造成了抓地力的不同啊，如果都选择相同的花纹，相同的橡胶，还有什么可比性呢。

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要知道195/60/R15这种尺寸的轮胎本来就是不规则的，很少有轮胎厂生产这种型号的轮胎的哦。

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目前为止，我好像只看到固特异和飞劲的有产”

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关于舒适度，我绝对同意你的看法

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不过我比较喜欢反馈直接的，所以降低一点对我没大影响

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当然刚换好几天里真的有点不习惯！

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以前压到大坑的感觉，现在压到小石头就有了，不过现在习惯了已经呵呵

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只看该作者 39楼 发表于: 2006-01-06
以下是引用rbaby在2006-1-6 12:14:20的发言：
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晕，楼上兄弟，你没看仔细吧。我对比测试的是195/60/R14和195/55/R15啊，什么时候钻出个

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195/60/R15了啊。菱帅原车轮胎是185/65/r14的，升级的合适选择也只有195/60/r14和195/55/r15以及更高规格的。

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你看看你提出的这些全部都是195/60/r15的啊。呵呵。计算一下，整个轮胎周长比菱帅原车大了好多？？？

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还有啊。你也是更换了195/55/r15的轮胎的兄弟，等你开2个月以后，如果有机会你再开开使用原厂轮胎的菱帅，你就知道什么是舒适性的降低了。

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大哥，我才晕呢

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你自己看看你自己8楼说的

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至于花纹这一说就不好说了，同样的尺寸的轮胎，不同品牌的肯定花纹不同，就是不同的花纹才造成了抓地力的不同啊，如果都选择相同的花纹，相同的橡胶，还有什么可比性呢。

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要知道195/60/R15这种尺寸的轮胎本来就是不规则的，很少有轮胎厂生产这种型号的轮胎的哦。

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目前为止，我好像只看到固特异和飞劲的有产”

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关于舒适度，我绝对同意你的看法

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不过我比较喜欢反馈直接的，所以降低一点对我没大影响

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当然刚换好几天里真的有点不习惯！

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以前压到大坑的感觉，现在压到小石头就有了，不过现在习惯了已经呵呵

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