2006年R版第一重量贴！！！
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xg30x C[ 3、转向侧顷程度：这个测试可以告别寒冷的绕城高速，回到市区内朋友的仓储公司了，一片非常大的空地。为了保持测试的可对比性，我拆除了顶吧和底部拉杆，测试方式学习了头文字D中腾原兄弟日常联系驾驶的方法，放一水杯在菱帅的杯架上，然后里面装好的水刚好能够在我的菱帅以20的时候通过弯道的时候不洒出来。过玩的方法也很简单。保持20的匀速，然后猛烈的打方向盘，并且保证方向盘只向一个方向转动一圈。然后保持杯中的水量，将辈子放在朋友的车上。可别以为我们的测试不专业哦。我专门找仓储的朋友借来了水平尺，保证了杯子边缘在放进杯架后的水平程度，同时用尺量的方法保证了杯子离地距离（避免重心高度的不同导致水异常洒出）。这次测试两辆车分别测试了20次，我和朋友每人每车开了10次。最终的测试结果是。水杯在朋友的车上洒出水的次数达到了16次之多。可以看出结论是我的车车在这一轮中取胜。原因很容易解释，前面备注已经说了，因为我的车车轮距整整宽出快20mm了。呵呵。
N1Ng^aY0 这个不是因为车轮距整整宽出快20mm，而是因为扁平比60的伸缩幅度比55的大，晃动幅度大。
q6@Lp^f 4、路面吭哇过滤效果：这个测试依然偷学了腾原老大的方法。杯子里面倒满水，并且将杯子放进一个盆子，然后两车通过同样的吭哇路面，最后测量从杯中洒到盆中的水量。同样保持20的匀速。两车各测试20次。最终结果，竟然每次的测试都是朋友盆子里面的水少。这一轮输得彻底。原因也非常简单。我得轮胎扁平比太低。大大降低了舒适程度，同时由于我长时间使用该款轮胎，我的轴承已经出现了一些问题。所以造成了此次测试的结果。
jGJLSEe_ 同上，扁平比高的轮胎减震性能好。
