[原创]195/55/R15 vs 195/60/R14详细对比测试

我自己的感受

以前是原车185/65/14的马缉私，这个不说大家都知道了

现在用的是195/55/15的横滨 ES100，首先这个轮胎是个性价比比较高的跑车轮胎，

我看了日文的资料，ES100舒适度和油耗上只有3个星，抓地是4个星，操控是4个星 ，耐用是4个星，资料上保持42KM时速转圈，偏差是半米内，另一个轮胎记得是360不是什么型号，40KM时速转圈，偏差很多，印象中是6。7米，不知道对不对。刹车距离断1。8M，滚动不是强项，摩擦力大。

AD07舒适度和油耗上只有2个星，抓地5个，操控是4个星，耐用是2个星

V550舒适度和油耗上4个星，抓地是3个星，操控是2个星 ，耐用是4个星

好了说下我自己的感受

新轮胎10KM内，还没磨好，ABS启动似乎比原来早，但因为每次刹车不同，那次我确实用力刹车了，但距离不长，算是第一次体验

后几天上海一直阴雨绵绵，我上班的时候碰到几个车，然后小彪了下，由于心里没底所以也没拉高，最高120吧，弯道收到60进50出

但明显感觉比原车好很多，原来根本不敢这么走，在60KM中带刹车ABS就会启动，现在是120减到80-60，很稳，没有启动过ABS

原车在差不多的路面上一脚下去ABS就会启动

但换完这个以后不是大雨，只是路面湿，这时候是最滑的时候，然后一脚下去，ABS没有启动，但车却比预想的短的距离减速中。让我感觉比较满意。

因为我没有机会比较其他轮胎

所以只能说是对原车185/65/14马缉私XX型号及 195/55/15横滨ES100的一个个人比较。

我自己的感受

以前是原车185/65/14的马缉私，这个不说大家都知道了

现在用的是195/55/15的横滨 ES100，首先这个轮胎是个性价比比较高的跑车轮胎，

我看了日文的资料，ES100舒适度和油耗上只有3个星，抓地是4个星，操控是4个星 ，耐用是4个星，资料上保持42KM时速转圈，偏差是半米内，另一个轮胎记得是360不是什么型号，40KM时速转圈，偏差很多，印象中是6。7米，不知道对不对。刹车距离断1。8M，滚动不是强项，摩擦力大。

AD07舒适度和油耗上只有2个星，抓地5个，操控是4个星，耐用是2个星

V550舒适度和油耗上4个星，抓地是3个星，操控是2个星 ，耐用是4个星

好了说下我自己的感受

新轮胎10KM内，还没磨好，ABS启动似乎比原来早，但因为每次刹车不同，那次我确实用力刹车了，但距离不长，算是第一次体验

后几天上海一直阴雨绵绵，我上班的时候碰到几个车，然后小彪了下，由于心里没底所以也没拉高，最高120吧，弯道收到60进50出

但明显感觉比原车好很多，原来根本不敢这么走，在60KM中带刹车ABS就会启动，现在是120减到80-60，很稳，没有启动过ABS

原车在差不多的路面上一脚下去ABS就会启动

但换完这个以后不是大雨，只是路面湿，这时候是最滑的时候，然后一脚下去，ABS没有启动，但车却比预想的短的距离减速中。让我感觉比较满意。

因为我没有机会比较其他轮胎

所以只能说是对原车185/65/14马缉私XX型号及 195/55/15横滨ES100的一个个人比较。

我自己的感受

以前是原车185/65/14的马缉私，这个不说大家都知道了

现在用的是195/55/15的横滨 ES100，首先这个轮胎是个性价比比较高的跑车轮胎，

我看了日文的资料，ES100舒适度和油耗上只有3个星，抓地是4个星，操控是4个星 ，耐用是4个星，资料上保持42KM时速转圈，偏差是半米内，另一个轮胎记得是360不是什么型号，40KM时速转圈，偏差很多，印象中是6。7米，不知道对不对。刹车距离断1。8M，滚动不是强项，摩擦力大。

AD07舒适度和油耗上只有2个星，抓地5个，操控是4个星，耐用是2个星

V550舒适度和油耗上4个星，抓地是3个星，操控是2个星 ，耐用是4个星

好了说下我自己的感受

新轮胎10KM内，还没磨好，ABS启动似乎比原来早，但因为每次刹车不同，那次我确实用力刹车了，但距离不长，算是第一次体验

后几天上海一直阴雨绵绵，我上班的时候碰到几个车，然后小彪了下，由于心里没底所以也没拉高，最高120吧，弯道收到60进50出

但明显感觉比原车好很多，原来根本不敢这么走，在60KM中带刹车ABS就会启动，现在是120减到80-60，很稳，没有启动过ABS

原车在差不多的路面上一脚下去ABS就会启动

但换完这个以后不是大雨，只是路面湿，这时候是最滑的时候，然后一脚下去，ABS没有启动，但车却比预想的短的距离减速中。让我感觉比较满意。

因为我没有机会比较其他轮胎

所以只能说是对原车185/65/14马缉私XX型号及 195/55/15横滨ES100的一个个人比较。