车辆篇：方方面面要注意
1、发动机要定期维护保养，因为发动机存在的任何问题都可能导致油耗的增加，特别是要注意点火系统工作是否正常，火花塞的间隙是否合适，还有是否存在排气管漏气，发动机烧机油等故障，一定要第一时间解决发动机存在的问题。
2、如果车辆的型号较旧，即使发动机正常油耗也比较大，那可以考虑进行一点小改动：更换高能量的点火线；改用高流量的进气过滤装置，比如“冬菇头”，这样的改造简单易行，因为提高了燃烧效率而省油。
3、不要为了美观而顺便改变车辆外形，免得破坏了车辆原来的气动外形，同时增加了车辆的重量，要知道，增加的每一克重量都会消耗发动机额外的功率，也就是更费油。对于一些车主爱增加的车尾绕流板，如果多在市内开车，车速不是经常超过100Km/h，从节油的角度就不建议装。
4、宽胎虽然看起来更威武，也有更好的抓地力，但自然也更费油，同时宽胎的重量也更大，增加了发动机负担，所以如果是常在市内跑的轿车，还是使用标准轮胎为好。5、确保轮胎的胎压正常，无论气不足还是气太多，都会影响轮胎的正常形状，也会导致更费油。 zl)&U=4l
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驾驶操纵篇：要选择合适挡位行驶
1、出发前先规划好路线，免得走冤枉路；先听听交通台的交通信息，尽量避开塞车缓慢路段，没有什么比塞车时怠速更费油的了！
2、暖车时间不要过长，爱护发动机是好事，但不用做过了头，一般等发动机的怠速稳定就可以起步，可以在头一两公里慢行来进一步热车。
3、选取合适的挡位行车，该上高挡时就要上高挡位，对于一般的五前速手波车，一般40Km/h～60Km/h之间用3挡，60Km/h～80Km/h之间用4挡，超过80Km/h就该进5挡了，这样能在保护发动机和省油之间达到平衡。
4、操纵动作要轻缓，猛踩油门加速并不能节省太多时间，但会实实在在地多烧很多油。多用油门和挡位控制车速而不是用刹车控制车速，要知道，每一次刹车就意味着车辆的动能被转换成无用的热能。
5、可能的话尽量用经济时速来行车，要知道，无论是速度过低还是过高，油耗都会大大地增加，一般轿车的经济时速在60Km/h～80Km/h之间，具体的可以从车辆的操作手册或使用说明书中查到。
6、行车时宁可开空调也不开车窗，打开车窗导致的空气阻力增加而多耗的油量要大于空调消耗的油量。
7、停车时熄火，如果停车超过一分钟，节省下的油量就超过一次启动多耗的油量，停车熄火，既能节省燃油，又能不排尾气保护环境，一举两得。 ,wT g$ g-$
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