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目前，汽车已经进入许多中国人的家庭，开车也不再是一件多神秘的事。但爱车突然出了故障，对于一些人来说却是令人心烦的事。花钱多少倒不说，反正得病总得花钱治，但车送修理厂，几天摸不着车，还真能让许多人着急上火。俗话说：“有什么别有病”，此话不仅对人，其实对于我们的爱车同样适用。要让车没“病”，关键还是在于大家平时使用、保养时多加注意。修车师傅的口头禅：“三分修七分养”说的就是这个道理。下面是在用车、养车时的一些小心得，说出来与大家共享。
空挡滑行
首先空挡滑行时并不省油。其次，空挡滑行时变速箱润滑不足，而在高速直接挂上低挡时，会产生较大的机械冲击，易造成零件毁坏。第三，万一发生发动机熄火，将会导致刹车失灵，而同时又失去发动机制动力，十分危险。正确方式应是挂挡滑行，对于电喷车更是如此。
刹车油
刹车油的性能好坏对车辆的整体安全有关键的影响，由于刹车油长时间使用后会吸收空气中的水分，当工作时被加热后可能会使水分蒸发产生气泡从而导致刹车失灵，所以必须严格按照随车保养手册的要求，定期更换刹车油，对此千万不可大意。要知道更换一次刹车油花不了多少钱，如果刹车出了故障，可是十分要命的。
玻璃水
专用的汽车玻璃清洗液中含甲醇，从而在冬季可以防冻，而即使在南方，因为其不含碱性，也可以避免损坏前风挡玻璃。因此一定要使用专门的汽车玻璃清洗液。
机油添加剂
千万别随便使用机油添加剂。因为目前使用的机油基本都是复合机油，本身已有各种成分的添加剂在内，而机油并非只有减磨的功能，还有清洁、散热等其他功能，片面改善某一方面的功能，如只是提高机油的减磨功能，则可能破坏了机油其他方面的性能，从整体上说反而起到不好的作用。
高挡低速
“高挡”是指高挡位，“低速”是指低转速，通常行车时让发动机保持这种状态可以节省燃油，但凡事不可以偏概全，现在的轿车发动机基本都是高转速发动机，一方面在高转速的情况下才能获得最大的功率；另一方面发动机在高转速运转时，自洁能力强，可以减少发动机积炭情况的发生。
备用轮胎
车胎被扎破是常见情况，附近没有修车点，换上备用胎继续走就是了。但对于备用胎你要注意的是备用胎小型化是当代轿车的一个潮流，目的是通过使用比正常轮胎小一些尺寸的备用胎，来使备用胎和正常轮胎区分开来，以促使使用了备用胎的车主尽快将使用的备用胎更换回正常的轮胎。使用小型化的备胎时，要注意控制车速，一般情况下以不超过80Km／h为宜。
此外，一些人爱用轮胎自补液来补胎，对此方式应该慎重。因为轮胎自补液虽然可以自行封补轮胎被扎穿的部位，但在车辆高速行驶时，会产生运动不平衡的情况，严重影响车辆的行驶操纵品质。
车内清洁
清洁的驾驶环境可以使驾驶者心情舒畅，定期搞好车内卫生，也是车辆保养的一项重要工作。在车内喷蜡时，最好不要喷仪表台，特别是CD音响处，因为所喷之蜡有可能污染CD唱机的激光头，从而损坏CD唱机。
有些人习惯把防盗锁和电筒等杂物放在司机座位底下或旁边，因为取用时很方便，但这种做法很危险，一定要改正。因为上述地方如有杂物，在车辆急转弯、遇大颠簸或急刹车等情况时，杂物有可能前冲碰到油门踏板甚至卡死刹车踏板，从而发生意外。车内应尽量少放杂物，尤其是尖硬的东西。因为它们影响你驾驶时的视线，而在高速行驶过程中，如果你急刹车，尖硬的东西飞舞起来甚至可能会成为“凶器”。
车辆检查
每天在开车前，先围着车转上一圈，看看轮胎及车辆外观，然后将车辆从停车的地方移开，踩脚刹车，检查下刹车反应如何，同时顺便观察一下原来停车的位置上有没有水、油痕迹，如有，则要尽快抽时间去一趟车辆专修点，对车辆发动机和底盘进行近一步的检查，以尽早发现漏油、漏水的地方。此方法既方便又有效，你别犯懒，对小毛病怀有侥幸心理，所谓“早发现、早报告、早治疗”，真要等到小毛病发展成大毛病，你的麻烦也就大了。
