一、汽车制造厂、“大吨小标”公开制假、为应和用户偷逃养路费。在今日的公路上、随意检查一辆载重货车即可发现、明明载重10吨或20吨的车辆、行驶证上却标明4.5吨、或5吨。载重100吨甚至200吨的车辆、却标注30或50吨。这种为少交养路费而造假的行为、以视空见惯、这是第一宗“罪” 。
Xxj-
6i 二、严重超载超限、压坏路面、压垮桥梁。一台载重5吨的车辆却超载20多吨、标注20吨的车辆却超载重100吨、甚至200吨。一辆30座位的客车却硬塞进60多人、路上那些重大交通事故、大多数都是超限超载造成的、因为他们每月只用交纳5吨或30人的养路费、。这是第二宗“罪” 。
bG"~"ipn% 三、微型小客车去比大轿车交的养路费还要多。一台微型小客车,总质量不超过1000公斤、每月要交费近200多元、一辆大轿车总质量超过3000公斤、高档的近5000公斤。每月交费不过100元、究竟那种车对路面的破坏性大?一目了然、一台同型号私家车上班下班代步。日行路不足20公里、而另一公车(或出租车)日行驶200公里、养路费却同等交付、难道这就是养路费存在的合理性?值得怀疑?这是第三宗“罪” 。
Z{.8^u1I 四、农用三轮车交费底廉、造成“三驴子” 泛滥成灾。一台三轮车、不论多大载重量、(少的装载5吨、多的装载达10多吨)一年交费不到800元、而且80%以上的从不交费、收上来的少量养路费也进入个人的口袋、往往交费者手中的票据也多为虚假的、这是第四宗“罪” 。
FgnTGY} 五、三轮车制造厂钻养路费政策的空子、造出“畸形三轮” 为偷逃养路费而“制造”车祸隐患。三轮车的制造厂为应和用户偷漏养路费、特此造出载重5吨、有的10多吨以上畸形怪车、却非要安装三只轮子、目的是为了按农用车管理、少交养路费。正是由于制做畸形、在公路上制造了一起又一起车祸、二三级公路上、80%以上的车祸都是三轮车所为、有多少无辜的人被“三驴子” 夺去了生命。这是第五宗“罪” 。
@n/\L<