以下是引用liushuo621在2005-12-26 13:58:37的发言:哥们,我知道你的话是发自内心的。感谢你对我的问题的解答。可是,我早上冷车启动的时候怠速1200左右,车子不抖,等热了一段时间后,水温上来了,怠速到800了,开始抖了。我想不会是怠速低吧。大家的车全是这个怠速呀?

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你没明白我的话
lS4r pbU_ 我的意思是
J#I RbO) 1200转不抖,因为输出功率比800转大,所以不抖,
+>"s)R43 你有机会试下点个油门,点到1000-1200转,如果不抖了,说明我的观点正确,而不是什么机械或者结构损坏这么严重。或者说出问题了。但问题原因还不明确,我有机会帮你问下上海通用的工程师看他有什么建议。
Q;]JVT1 我的车也抖,但我觉得是正常的,包括开大灯、窗户、空调,抖的比较厉害,没办法,1。6的廉价车么。通用的车也这样,副康/周末风/怕里凹/西也那,这几个车开了空调你有机会开开看,肉成什么样了。
BU:;;iV8 有些也是电路结构上的特性,比如你去开2冲的一些相对便宜的日本跑车比如YAMAHA Y TZM,带速下,前后灯,那叫闪的厉害,抖的也厉害象没电一样,但那不是问题。
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J :O!4gI 其实有车开是个好事,但很多车友不懂车的结构,也不知道怎么保养,
2Re8rcQQU 说多了,大家觉得你很臭屁,说少了,看着心里干着急
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RN`TUCQL 有几个最初步的常识,是领本的时候就知道的
QD-\'Bp/X 1,启动,关闭所有用电设备,让车子有足够的电力供应给启动马达,
#w; "s* 2,熄火,如开了空调,先关闭AC,等风扇运行几分钟,在关闭,然后熄火。
2bCfY\k 这是很基本的,先从这点开始做吧,对车对自己都有好处的,如你们说的抖动我有什么新消息了,再来发布。
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