刚买的车就有问题了

以下是引用liushuo621在2005-12-26 9:44:50的发言：
各位同学，本人车子刚开了两天，发现，早上热车的时候，转速表1200左右，慢慢的待速下来了，到了800的时候，车子方向盘开始抖了，不知道这是不是问题，正常的待速是多少呢？

新车在磨合期出现怠速不稳的情况比较正常，等车子过了磨合期，一般就不会有这种情况。慢慢磨合。菱帅怠速850±50转/分。

兄弟，有问题大家探讨，想办法解决，我不知道你们所谓的抖动是什么样的抖动，这贴的LZ说的抖动又是什么抖动，我自己的LS方向盘就比渔民的抖，我也觉得没什么了不起么 ,%dn)gt7  

我是老司机，不想说自己开了几年车，几KM，卖老，但有时看到多了，就会说下对其他车的经验。并和一些拥有自己第一辆车的朋友说，有些不是毛病，或者是你要求太高，或者是你不懂车的结构，按我自己车的抖动，真的我觉得太无所谓了， zEY Ey1  

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但你后面话说的太难听了，我觉得很失望 R|NmkqTK~(  

我这人直，有什么说什么
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对于上网大家也是车友交流，不是拿工资上网找人斗气，和自己斗气 pS%,wjb&P  

我这人做人做事就是，酒逢知己千杯少，话不投机半句多。

以下是引用liushuo621在2005-12-26 13:58:37的发言：


哥们，我知道你的话是发自内心的。感谢你对我的问题的解答。可是，我早上冷车启动的时候怠速1200左右，车子不抖，等热了一段时间后，水温上来了，怠速到800了，开始抖了。我想不会是怠速低吧。大家的车全是这个怠速呀？

l/eF P  

你没明白我的话

我的意思是

1200转不抖，因为输出功率比800转大，所以不抖，

你有机会试下点个油门，点到1000-1200转，如果不抖了，说明我的观点正确，而不是什么机械或者结构损坏这么严重。或者说出问题了。但问题原因还不明确，我有机会帮你问下上海通用的工程师看他有什么建议。

我的车也抖，但我觉得是正常的，包括开大灯、窗户、空调，抖的比较厉害，没办法，1。6的廉价车么。通用的车也这样，副康/周末风/怕里凹/西也那，这几个车开了空调你有机会开开看，肉成什么样了。

有些也是电路结构上的特性，比如你去开2冲的一些相对便宜的日本跑车比如YAMAHA Y TZM，带速下，前后灯，那叫闪的厉害，抖的也厉害象没电一样，但那不是问题。

其实有车开是个好事，但很多车友不懂车的结构，也不知道怎么保养，

说多了，大家觉得你很臭屁，说少了，看着心里干着急

有几个最初步的常识，是领本的时候就知道的

1，启动，关闭所有用电设备，让车子有足够的电力供应给启动马达，

2，熄火，如开了空调，先关闭AC，等风扇运行几分钟，在关闭，然后熄火。

这是很基本的，先从这点开始做吧，对车对自己都有好处的，如你们说的抖动我有什么新消息了，再来发布。

我的开了1.6w了，等红灯的时候也是方向盘抖动（主要是冬天）

但是个人觉得可以接受

其实，我觉得叫震动比较合适。。。呵呵我的也抖，红灯的时候呵呵

呵呵,有这样装的_成龙

大家是在调侃吧,别认真.

其实很多说自己车抖的人

根本不知道什么是正常的“抖”

什么是不正常的“抖”