再给准备买菱帅的朋友

记得以前发过一个类似题目的贴子,所以今天用了这个题目.目的只有一个,想提请准备出手的朋友,不要因为一时的疏忽而犯错误.如果你准备去提车了,那么这几点你一定要注意的.

1.公里数,新车里程表上的读数理论上应是零.但在运输过程中,可能会开过一段路,但这个数应是越小越好.听说50公里内是正常的,这个读数越大,说明开的里程越多,有的可能是作为试驾车用过的.

2.漆面.新车的漆面应是光亮顺滑的.但是新车在运输过程中,可能会有些小碰擦,为了降低成本,经销商会作简单他处理而又不告诉消费者.购买时,请你特别注意各个不同部位的着色是不是一致.是不是比较毛糙.同时注意各种接缝,有没有打过石膏的残留．因为很有可能车是碰擦后喷过漆的．

３．注意各种封志．原车的许多地方有菱帅新车的封志．如打开车头盖，看到发动机仓，里面有的地方就有纸质的菱帅的封志．如果这个东西动过了，说明车已作过大的修理．所以建议买车前先对菱帅新车有一个大致的了解，再决定买车．

４．大灯．左右两个大灯和保险杠之间的缝隙应是很小的，严格说是结合是很紧密的．如果发现这个缝隙比较大，或者一侧大，一侧小，说明车头可能是撞过的，就要注意．其他接合部的判断与此同．

５．价钱．什么运费之类，金属漆之类，都是变着法子赚你的钱．所以买车时，千万不能因为那个推销员的甜言蜜语弄得没有分寸．也不要因为喜欢百模糊了你的双眼．现在汽车新品多得是，不买菱帅其他选择的余地也很多．所以该杀价的时候还得杀．赠送的东西常常质次价贵．宁可不要了．

６．装潢．有的人以为菱帅很适合改装，所以买他．不知道这仅仅是厂家的广告点之一．如果你想改装，许多其他车也是适合改装的，不一定要买菱帅．改来改去，最后还是原来的样子最好．

其他不是很清楚,不过关于公里数,我觉得还是当这一环不存在吧.

首先,如果你自己观察,会发现,大部分起码在广州,最大的4S华右,所有的车都是拆下表线的,也就是说,要在这做手脚简直是太简单了.随他们怎么开.我甚至知道,很多出自4S的车,因为被SALES糊乱驾驶,会出现咳碰,被拿到指定维修厂修理的.....这并不是危言耸听....当然,数量不算太多~_~

我自己的检车方法不是太复杂,当时带上了LS定点维修站的师傅去挑的,师傅只在光线充足的环境下检查了车身漆,也就是楼主说的2.升高底盘看关键位置,和最重要的,听发动机的呼吸.对于LS原装车,可以这么说,几乎10台有9台都会抖,就看有多厉害,甚至有些是不稳定的抖动,如果发现这样的车绝对不要付钱!一定要挑到满意为止,经销部没现货了,到别的地方挑,要么等到货,LS不是什么稀有珍品,不会说缺货的,要这么说就是他们自己心里有鬼想消化有问题车或者懒麻烦.而我自己很则幸运挑到一台几乎不抖的.

至于改装性,自己买完后也发现,今年的LS在这方面的宣传似乎非常厉害,也不能说没有道理,只是觉得这次东南的宣传做到点子上了,因为他们开始把目标转向年轻化,这就是他们要大肆标榜改装的目的.其实从这款车一出来,小第已经开始留意了,虽没买车,但不少关于它改装上的可行性已经可以说非常了解,只恨自己没钱......

按正常的看法,要说一款车适合改装,有两个必要的前提,一,就是改装零件的流通性.就这一点来说,从LS一出来时算,其实并不算多,HKS之类的大型改装厂并没有针对中华这台车做一些什么特别的优化改装零件,来来去去都是原自台湾省各地的,但我们不能因为HKS没有大肆介入而说他没有零件可换,实际上,但就台湾那边的件来看,已经可以确定LS在这一点上的优势,更不要说近两年国内也有非常多专门针对它的改装件,也就是说,第一点他符合了.

第二.就是真正意义上的核心改装,发动机.LS这车子的ENG改装性,不亚于丰田ECHO(也就是威资,这本来是个人最爱的一个选择),和本田的CV,能装进去的发动机除了和LS几乎完全匹配的4G92,还有马力更大的窝轮发动机4G93以及更可怕的4G63(不推荐).

所以就以上两点来看,LS完全符合"适合改装"四字.那么什么车不适合惯用这个说法?举些新旧的例子,象现在也是到处可见到的TIDA,虽然满街都开始有"改"过的.但在我个人来看,并不是一台适合改装的车,还有马自达的323之类,在市场内能找到的改装件,和ECHO,LS相比,简直可以用凤毛麟角来形容了,以上纯属个人对LS是否适合改装说法的一点点见解.但对第二项来说,大部分车主可以忽略不计.因为那已经不是正常用车开车范畴了,每个人对改装的理解不一样,选择自己适合的才是最重要.

千万别买，千万别在成都买，售后太差！！！！！

售后服务比起其他车商如同超市与干杂店。

台湾老板太抠！经销商爱莫能助。

偶的车车 是看着她刚从平板车下来的 够新吧 看仪表总里程8公里

04年4月15日提的车 铭牌是写着04年4月10日出厂的