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关于偏距的问题——电话找了雅泛迪

楼层直达
级别: 论坛版主

说来这么巧,我今天电话去 雅泛迪公司问我的SD41的ET值,公司让我找他们代表,我一打电话,一说,原来我当时在那里装的,那个公司的人就是他,姓李

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那就比较熟悉了,且他们公司据说离我公司也就5分钟

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大概聊了下

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1,我装的SD41的圈ET值是38,小李说LS车是没问题的,有问题找他呵呵,他的意思是只要不小于36都没问题

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2,BABAY兄装的估计是S300的圈ET值是35,他说一般问题也不大,但我说了人家都碰到外侧轮眉了,他说有几个解决办法(和我说的基本差不太多)

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A调节弹簧硬一点点,

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B略微让扳金工把外侧拉一下,但我觉得似乎有点不太现实

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3,我顺便和他说了下很多车友感兴趣,所以他答应可以给我们一个比较底的团购价格,但由于雅泛迪圈比一些杂牌都贵一点,所以优惠幅度基本在50/个左右,团购车辆5台,20个圈起,可惜银色的SD41没有了,黑灰也快没有了,价格大概600以下20-30

^Vpq$'!  

4,由于横滨也是他们公司的,所以也能有一些优惠,问了下批发的价格,他说V550价格约在620(我问到过600可以卖的),ES100他说我的价格很好了,他们的出货价格在680,估计是那个老板在圈上赚了一点点轮子基本没赚钱还可能亏钱走的,我猜想亏钱也不可能,主要年底可能经销商还有一点返点的,如果上海有要装的我直接再和我装的那家店子联系下,看看从总公司拿便宜还是从经销商那里拿便宜,他们估计为了有生意也不希把返点拿出来的,这和做外贸退税当利润一个道理。

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小李人还不错,我想也给大家多个机会,大家看吧,

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我设想,如果上海的车友有兴趣,我可以组织下团购,我不插手的,你们可以直接找他,钱也都是给他们公司,我可不接手任何的,就是图个学雷锋。

>"C,@cN}B  

但最好是组织一下,数量购了一次谈完,不然每个轮子都找他恐怕他不够报销电话费的了呵呵

u,UmrR  

Tel:021—64896655转3102 or 34074121
Fax:021—64894455、64896326
Add:上海市莘庄工业区申富路611号
Zip code:201108
E-MAIL:rim@yhias.com

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[此贴子已经被作者于2005-12-22 17:33:37编辑过]
级别: 论坛版主
只看该作者 5楼 发表于: 2006-01-06
以下是引用厦门阿伟在2005-12-23 10:01:09的发言:
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雅泛迪的老板是横宾的总经销...........

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V550是195/55/15吗

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是的,我只找195/55/15
级别: 论坛版主
只看该作者 4楼 发表于: 2005-12-23
以下是引用厦门阿伟在2005-12-23 10:01:09的发言:
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雅泛迪的老板是横宾的总经销...........

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V550是195/55/15吗

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2者同属于新加坡集团公司

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上海是同一家的

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V550有195/55/15的,问经销商说是600左右,代理说是620-630左右

级别: 荣誉会员
只看该作者 3楼 发表于: 2005-12-23

雅泛迪的老板是横宾的总经销...........

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V550是195/55/15吗

级别: 论坛版主
只看该作者 2楼 发表于: 2005-12-23
以下是引用rbaby在2005-12-22 17:41:01的发言:
oxCs*   

好执着的兄弟,我喜欢,第二个解决办法可以完全解决。其实根本不用拉板金,可能你还没有仔细看后轮叶子板吧,其实后论叶子板的位置并不会擦轮胎,只是叶子板下面是向车内折的一块,这一块的宽度可能有10mm左右,只要削掉这个折叠就解决问题,很简单。

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另外,雅泛迪的工作人员并不了解菱帅,而且作为中国的商人,不会认真去研究客户的具体情况,只有事实说话。

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对于雅泛迪技术人员提出的换硬弹簧的解决方法,只能说他对汽车减震的了解不透,因为这根本同弹簧软硬无关。

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只跟减震压缩到底的压缩距离有关,而且根据减震与弹簧的配合,弹簧永远不会硬到让减震无法压到最低的状况,如果是这样。

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相反的来看,同样不会让减震顺畅的拉伸。所以,这跟弹簧软硬无关。只跟减震筒压缩的程度有关。

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?;KJ (@Va  

呵呵,那个公司是新加坡公司,应该还比较正规的,比一些杂牌公司应该认真一点

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关于弹簧我觉得坚持下下我自己的看法,因为有换一些赛车弹簧的,然后据说会硬很多,

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这个问题就不深人了,呵呵

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我就是觉得BABY兄弟因为ET值的问题要重新买4个圈,我觉得不值,那个业务代表也觉得不值,所以他也提了点建议,他的意思也说了如果40以上,比如49什么的,那宽轮胎或许会在转向的时候碰到内侧,他说一般高级车ET值都是负的,升级的话也建议往外阔,不然有可能会碰到刹车卡或者打足方向会碰车体

~lalc ^  

我本来今天没事干已经用钢尺量了,但没有水平尺所以我不敢说我的数据一定正确,有空回仓库让工人找找,我已经装修办公室的时候应该买过一把1米5的水平尺的。

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级别: 荣誉会员
只看该作者 1楼 发表于: 2005-12-23

好执着的兄弟,我喜欢,第二个解决办法可以完全解决。其实根本不用拉板金,可能你还没有仔细看后轮叶子板吧,其实后论叶子板的位置并不会擦轮胎,只是叶子板下面是向车内折的一块,这一块的宽度可能有10mm左右,只要削掉这个折叠就解决问题,很简单。

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另外,雅泛迪的工作人员并不了解菱帅,而且作为中国的商人,不会认真去研究客户的具体情况,只有事实说话。

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对于雅泛迪技术人员提出的换硬弹簧的解决方法,只能说他对汽车减震的了解不透,因为这根本同弹簧软硬无关。

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只跟减震压缩到底的压缩距离有关,而且根据减震与弹簧的配合,弹簧永远不会硬到让减震无法压到最低的状况,如果是这样。

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相反的来看,同样不会让减震顺畅的拉伸。所以,这跟弹簧软硬无关。只跟减震筒压缩的程度有关。

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