不说不行了__关于积碳的形成

亲人们,积碳的形成和温度有关系,是在灭车的情况下形成的,由于汽缸内没有燃烧完的汽油附着在喷油嘴和节气门口,长时间积累造成的,大脚油门在行车时有利而无害,但在灭车前就要注意了,如同带TERBO(涡轮增压器)的车车一样,灭车前怠速着一会,在灭车可以防积碳和汽油胶质的形成.

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信不信由你们了.

MGxkqy?  

就2个字___顶!

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7Y~5gn  

那我没说错的话 6k,@+@]t.  

按照你所说的开法 >oy%qLHe~t  

正常大多数城市道路限速70的话 &C,]c#-+  

手 5前档 的车你平时只能用到 3档！！！！！！！！！！！！

z,EOyi  

还有石油生产企业为提高标号所加的添加剂MMT，是造成大众车在中国大量水土不服的原因（大众汽车如此解释的）。

不仅仅是燃烧造成的积碳，还有现在的汽油都是催化裂解汽油，汽油中有残存的催化剂，也容易造成系统堵塞

向各位DX学习

最好的驾驶习惯是4000转升档~

RJx{e
ck%  

3000转就降档~ 除了1档和2档外~ 其他时候都把转速保持在3000-4000之间对发动机是最好的~

")ED)&e  

偶就是这样干的~~ 嘻嘻~~

j;iL&eo>  

要做到这一点最好能熟练掌握降档补油和跟趾的技巧~ 有点难~ 不过一般人练两个月就可以很熟练了~~