在一个车位难求的城市里，相信许多驾驶人都曾为自己的路边停车技巧不够完美而气馁，或因倒车入库时的失败而懊悔不已！其实只要掌握好倒车的诀窍，相信你停车失准的弊病自然能不药而愈。
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瞻前再顾后角度先对准
路边停车时，要记住无论停车位所划格子的长度如何，一定要让车尾先入才能顺利到位。有些驾驶员懒得把挡位推入倒挡，一看车位前后距离长，便右打方向盘切进格内，此种忽略车体宽度的错误判断，势必因车头右前轮即将触及路沿而向左修正。如此一来，不是把车屁股留在慢车道上，也得前后来回几趟才可能平直停妥。为避免陷入进退维谷的窘境，这里提供几项有用的步骤及建议： t\k$ };qJ
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1.路边驻车时须先滑过欲停车格，并恰与前方车格内的静置车辆平行； |:nOp(A\*
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2.然后根据欲入车格位子的大小，来决定与前格车辆之间的并行距离； lGPUIoUo
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3.目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上再开始倒车； v~f HYa>
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4.待车子右前灯掠近前格车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘； j>*R]mr6
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5.等到车体已头尾完整停进前后格车辆间，注意是否过度凸出须反复修正； P?8GV%0$
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6.若格位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些； k' gh
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7.为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离； vh
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修正方向莫过大 \x)n>{3C
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倒车时修正方向，多数患有停车恐惧症的朋友，大都普遍存在方向盘打得过大的通病。所以无论怎么来回修正，还是因无法满足停入所需的角度而呈外偏现象。角度打得大只要车尾倒进后，再提早修正方向盘或视情况反向修正即可。倘若角度太小则修正多次也将宣告无效，还得重新倒一次。所以，倒进车格时不要舍不得多打个半圈，而糟蹋了动力辅助方向盘的设计美意，只要确认不致影响后方来车，宁愿转向角过度来一次满足，再从后视镜观察是否贴近而逐渐回正，如此才能使泊车的功力与日俱增。 EPS={w$'s
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另外，关于后视镜调整的问题，也曾令许多新手掌握不到要领。譬如角度高于视觉水平线，便可能忽略轮拱边条下缘部分，进而触及路旁花台或石柱等硬物，造成许多新手喜欢将车内外的后视镜，外加或改为广角凸透式的镜片，这样固然使后方视野增阔些许，但同时也改变了相对位置的距离判断，故应慎重。现今车辆的电动化配件日趋增多，譬如电动调整座椅的记忆装置、全收纳式后视镜等，驾驶者应当善加利用，方有利于停车或行驶时的流畅度。 $Z|f fc1
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