冬季车抖的解决方法-中华汽车文摘

东娃子。嘿嘿。已经回复你的帖子了。

还是那那句话，大脚油门不代表拉高转速。

油路还是需要保养下的

我刚买了3M的4合一，有空加一下

R兄:

不要拉高速,提高转速就可以了.

我先下了,再见

晕，我说的拉高速的意思就是拉高转速。@#$@#%$# S\).0goOW  

不大脚踩油门怎么提升转速？

非也非也，提升转速并不需要大脚踩油门。慢慢踩下去同样能提升转速。

而对于新手来说，告诉他们大脚踩油门他们并不一定能够理解你的意思。

我曾经对一个同事说，踩油门用力一些，就不会积碳，结果你猜她怎么着。

每次都是高档低转速的时候用力踩油门，结果是什么呢。不仅转速没有提上去，反而积碳更加严重。

什么是涡轮增压（TURBO CHARGER)呢?

渦輪增壓其構造為兩個同軸轉子, 接在引擎排氣端的是 TURBINE. 接續在引擎進氣端的是 COMPRESSOR。 原理:利用引擎排氣所產生的廢氣推動TURBINE, 使TURBINE 高速運\轉(一般約達 100,000 rpm), 並帶動引擎進氣端的COMPRESSOR轉子運\轉, 造成強制吸氣作用, 並且壓縮進氣的新鮮空氣後 再送到燃燒室燃燒。

因為進氣獲得足夠的新鮮空氣,因此引擎燃燒比較完全, 得以發揮較大 的馬力。但因為渦輪增壓器需藉由引擎排氣來推動TURBINE運\轉!!所以引擎在低轉速時,所能提供 的進氣端的強制吸氣及壓縮便不是很明顯,甚至會因為推動TURBINE運\轉，造成排氣某種程度的 不順暢。
因此若裝有渦輪增壓的車輛,唯有在引擎高轉速時才會發揮作用, 這時也才會省油及 排放較乾淨的廢氣。渦輪增壓的另一好處是並不消耗引擎的動力。

什么文章呀。还是繁体字。就楼主的帖子还射精呀，我感觉什么都不对。因为那些方法根本是瞎掰。我们的车，连节气门都换成新的了，还要清它做什么呀。 还有转速拉到4000--5000。我都试过。根本没有用，别在这里忽悠别人了。