水墨江南
黑色旋风
紫色梦幻
绿之印象
春意盎然
蓝色天空
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没有必要太严格的来控制换档转速,毕竟理论的东西完全放在实践中是不现实的。
比如在拥堵的街口,还能严格3000转换档吗?
你只需要知道不要长时间高档低转行驶就行了。
至于什么转速换档什么转速行车,还是要根据实际情况来判定。
楼上说的极是。拖档最伤车,千万别拖档。如不熟练,虽然踩到3000了,但手脚不利落,等换上档,转速已经跌的很厉害了,等到再松离合加油门时,已经拖档了。所以熟练比教条更重要。
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我觉得,正常使用即可,大家都是一般人,别把自己当成赛车手就是了,就算自己是赛车手,菱帅车也不是赛车,别真以为这个就是EVO。3500转达到最大扭矩不错,但你想超谁的车?想超的时候踩4000转也不算多,但平时心平气和走路,不想超谁,每档都踩到最大扭矩干什么?刘翔也挺快的,也有个“最大扭矩”,不然得不到好成绩,但你想象一下刘翔平时去吃饭时,是平步走去的呢,还是冲刺去的?车不是用坏的,更多的是折腾坏的,你能做到赛车开法,但你同样能做到赛车的保养吗?你有多少时间?你还做不做别的事了呢?赛车是养兵千日,用兵一时,赛车性能优良,但在修理厂的时间可也不算少,你家用的车能也这样去折腾?买车的目的是车为人服务,别反过来多了个需要你来伺候的。赛车是哪怕9天在修里厂保养维修,但仅1天拿了冠军就是好车,但你家用的车呢?你不想10天只用1天吧?没别的意思,算是拿出个反面意见,活跃一下论坛的气氛吧。
+?u~APjNN
车车没有那么容易坏Di~
而且在保修期...怕啥..哈哈全..
3000转也只是用了车车的50%转速~而且没有超过6000就算是安全转速~~~不会有问题Di~~