开车前热不热车好？

刚看到篇文章如下，说热车不好。究竟热车好还是不热车好啊？

熱車時間愈長，你的引擎掛得愈早!
早上要不要熱車.不知熱與不熱有沒有差別...多數的車主可能都會以為早上第一次行駛前的熱車是必需的，否則好像引擎很快就 掛 了。其實這個觀念是錯誤的；熱車時間愈長，你的引擎掛得愈早!相信各位若翻開你的車主使用手冊，其中若有談到熱車的部份，多數手冊上都會告訴你，發動後不必熱車，直接行駛可。

在德國規定車主在發動汽車之後必需立刻行駛，否則將遭到罰款，原因是因為熱車的動作將因燃燒不完全所排放的廢氣，造成環坑境污染。引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時，潤滑系統處於最佳狀態。然而當引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當緩慢的，也就是說，引擎需要較長的時間才能達到正常的工作溫度；同時由於熱車時阻風門會使得汽油混合比增濃，燃燒不完全的廢氣除了將造成環保上的污染外，同時在與機油混合之後將產生強酸，長時間的怠度熱車，不僅增加引擎磨損的機率，也會使得積碳現象發生，並且將造成機油的快速酸性劣化，縮短機油的壽命。

事實上停車時的熱車通常都只能讓引擎的溫度提高，但其他各機件卻仍然處在冷車狀 態，驅動系統的熱車就比引擎熱車來得重要，但是驅動系統若你不行駛它是不會熱的。因此正確的方式應是在汽車發動之後，只要機油燈熄滅即可駛，此時油壓已達正常壓力，但你仍不能大腳油門，因為引擎及驅動系統都尚未到達正常的工作溫度，你應該先讓引擎在2000轉之內慢慢地行駛，待水溫到達正常的溫度時才可大腳油門。事實上在行駛當中引擎的磨損是極輕微的，大約有90%以上的磨損其實是發生在啟動的瞬間，因此減少啟動馬達啟動的時間，才是真正保護愛車之道；至於停在路邊熱車，除了將造成環境污染、增加磨損、使引擎積碳及讓機油酸性劣化外，真是百害而無一益!

现在一些人说没必要热车，不过也有认同的，个人觉得冬天的话稍微热一下。

为什么：因为发动机在未发动时、机油全部在油底壳下，此时各部需要润滑的部件正处在干燥状态，`刚启动时机油未能及时补充各个润滑部位，启动就开车会造成，曲轴、连杆、活塞等各部件干磨，有损发动机、减少使用寿命，增加故障率，加大耗油量，启动车时预热是有必要的、刚启动时机油泵会將机油及时送到各个需要润滑部位，使发动机达到正常润滑状态，所以说发动机启动时需要热车、持续时间夏天大概３０秒左右、冬天为１分钟左右就好。

个人意见，欢迎拍转。